近日，吉利公司向外紕漏，沃爾沃汽車公司向吉利控股集團旗下公司轉讓技術已達成協定。吉利將汲取沃爾沃的技術為己之用，同時雙方將合力專為中國本土開發自主品牌，以推動沃爾沃國産化。

　　自2010年8月2日吉利正式完成對沃爾沃的收購，至今已有兩年，但是一直沒有太大的動作。沃爾沃國産化仍在腹中，合資公司的建立尚需時日，不過顯然吉利已經不願再等下去，而且在當前中國車市增長放緩的背景下，留給沃爾沃搶佔中國市場的機會也不會再多，而這次的技術合作或許將開啟雙方聯手角逐中國市場的大戲。

　　一位不願署名的業內人士分析，技術上的共享將促使雙方在供應鏈、研發、營銷和分銷渠道等方面進一步加強合作。另外他認為當初吉利收購沃爾沃的目的也就是為了獲得先進技術，並且從聯手高端品牌中受益。而對於沃爾沃而言，技術上的合作也有利於雙方更好地互相了解，為有效推進國産化等戰略鋪路。

　　2011年下半年以來，沃爾沃中國區全力以赴推動國産化的審批。但由於沃爾沃是首個中國汽車企業收購100%股權的外資車企，政府主管部門在其身份是內資還是外資的問題上，一直態度不明朗，影響了審批進程。

　　2011年年初沃爾沃公佈了5年20萬輛目標，即沃爾沃中國銷量每年都要保持高速增長的勢頭。

　　不過，汽車資深分析人士張志勇認為，這次的技術合作僅僅是為雙方成立合資公司做鋪墊。單獨的兩家公司之間進行技術的分享還是很困難的，只有通過建立合資公司的方式才能真正實現技術上的共享。“

　　但張志勇也表示，無論是合資公司的建立還是産品的國産化都有待時日。“沃爾沃和吉利顯然都不想再等下去，現在已經達成技術合作的協議，等到合資公司建成後，技術上的共享也就能夠迅速而且更好的實現，同時加快實現産品的國産化。” 張志勇説到。