全國政協委員、原吉林省政協黨組副書記、副主席林炎志在做客“兩會直播室”時表示，“溫州動車事故”後，鐵道部暫時放慢高鐵時速是反省、檢查所必須的，但別將降速和降低工作目標作為改正錯誤的方法，建議鐵道部門痛定思痛，肅清腐敗；儘快恢復高鐵建設的加快發展勢頭。

　　“中國主要大城市之間的連接確實應該及早實現高鐵，高鐵確實節能，軌道交通的能量消耗大概是公路交通比如汽車的1/10，能耗很低。另外高鐵還有大運量、高頻率的特點。雖然高鐵存在成本高、票價貴等弊端，但高鐵能夠有效減少對石油的依賴，減少對環境的污染，同時産生顯著的社會效益。”林炎志説道。

　　林炎志建議政府部門更多地考慮高鐵的社會效益，在必要時提供財政補貼，支持高鐵發展，同時督促高鐵部門努力節約成本，將票價降下來。

　　就“高鐵採購天價設備”一事，林炎志表示，若媒體刊發的《奢侈動車》報道不真實，有關部門應出來駁斥，如果不出來發言、不反對，是否説明事實報道內容為真？林炎志認為，動車事故與高鐵天價採購中的很多環節存在著隱性的腐敗。

　　代表委員也需“走轉改”

　　兩會進入尾聲，十天的採訪報道下來，名片夾收藏了不少代表、委員的聯絡方式，更與幾位代表、委員成為朋友。

　　朋友間總能説些知心話兒，今兒就給晚報的所有朋友説點“你或許不知道的”，寫點“平常不敢見報的”。

　　人大代表在兩會上一項重要工作就是審議政府工作報告，我們的國家領導人也非常重視人大代表們對政府工作報告的反饋意見。可遺憾的是，朋友告訴我，極個別代表將“審報告”變成了“作彙報”。“歡迎各位尊敬的領導、各位代表常去我們那裏，讓我們的幸福生活沐浴在領導的關心和代表的關懷中。”這就是一位代表的反饋意見。

　　據新華社同行透露，國務院副總理王岐山在聽到某地方官員要“彙報”工作，當場勸對方“另外找時間”。

　　“就像你們記者正在‘走基層轉作風改文風’，其實人大代表、政協委員更要下基層，轉作風，只有這樣，才能不説官話、套話，其實我們的國家領導人對來自基層的聲音很重視。”朋友告訴我。(記者管競)