梁尚龍

　　前段時間，廣州市花都區的領導專程到清遠拜訪，就兩地的環境保護、交通基礎設施建設、産業轉型升級等方面的情況進行交流，進一步拓展兩地合作空間，實現優勢互補、互利共贏。筆者認為，這是一個很好的開端，特別是清遠正在實施“橋頭堡”戰略，完全可以把花都看作為清遠融入珠三角的第一站，借勢花都的汽車、空港、大功率機車、光電等優勢産業，加快推動清遠的産業轉型升級。

　　花都與清遠兩地人緣相親、地緣相近、山水相連，毗鄰的地理環境使花都和清遠從政府到民間都建立了良好的關係，這是雙方合作的基礎。花都雖然面積不足1000平方公里，但其産業體系卻十分明晰，規劃了西部215平方公里的先進製造業功能區、東部143平方公里的臨空産業功能區、中部120平方公里的現代商貿服務業功能區等。2011年，花都完成地區生産總值755.89億元，工業總産值1811.52億元，高新技術産業産值佔規模以上工業總産值的70.5%；地方財政一般預算收入59.39億元。

　　對比一下清遠的數據：清遠全市2011年完成生産總值1286.2億元，完成地方財政一般預算收入84.3億元。清城區2011年生産總值364.8億元，地方財政一般預算收入達到12.11億元。而且，清遠工業目前形成較大規模的只有再生金屬産業和陶瓷産業，這些都是資源消耗大、稅收不高的産業，急需延長産業鏈，轉型升級。正如江淩市長所説，清遠在産業轉型升級中面臨著比珠三角更緊迫的局面，過去靠大量消耗土地資源和環境容量的經濟增長方式已難以為繼，要不斷推動産業結構調整，實現經濟發展方式由粗放型到集約型的轉變。

　　清遠要融入珠三角，基礎設施、産業的對接是關鍵的環節。筆者認為，在清遠高新區和清城區石角鎮，可以借助距離花都先進製造業功能區較近的地理優勢，充分發揮自身擁有再生金屬資源的優勢，引進汽車零配件企業、火車機車配套企業、以及LED産業。當然，先進製造業的對接需要有更便捷的交通設施來支撐，單靠一條廣清高速明顯不夠，清遠可以考慮在拓寬升級石角鎮至花都山前大道的道路、龍塘至獅嶺的道路，實現清城區與花都先進製造業基地的無縫對接。

　　隨著清遠城市的東擴，以及連接白雲國際機場的廣樂高速正在興建，清遠將進一步拉近與白雲國際機場的距離。在清城區的東部地區，可以考慮接受花都空港經濟的輻射和帶動，結合自身豐富的旅遊資源，發展高端的商務旅遊、會展、會務等産業，這不僅可以吸引來自世界各地的高端人士進入清遠、認識清遠，還為這些人士來清遠投資埋下伏筆，引進高新技術製造業總部和科研機構，打造清遠的矽谷。

　　當然，清遠近年來的成績也是有目共睹的，對比其他地區，清遠有著許多別人沒有的優勢，廣袤的土地、優良的自然生態、豐富的旅遊資源、高品質的農産品……隨著“橋頭堡”戰略的實施，合理開發利用好這些資源，逐步引進依託先進製造業和推動傳統産業的升級，清遠的産業形態將煥然一新，為清遠的長遠發展提供更強大的動力。