空中客車公司和6家歐洲主要航空運營商聯合致信英國、法國、德國和西班牙領導人，批評歐洲聯盟對所有出入境航班強制徵收 “碳排放稅”。

　　鋻於這一單方面行動可能導致數以十億美元計訂單和數以千計就業崗位流失，這些企業要求暫停擴大徵稅對象，在全球航空業組織框架內尋求妥協方案。

　　齊“上書”

　　英國《金融時報》網絡版12日淩晨最先披露這一消息。

　　“上書”由空客首席執行官湯姆 恩德斯發起，獲英國航空、維珍航空、法國航空、德國漢莎航空、柏林航空和西班牙航空的總裁或董事會主席支持。航空發動機兩大製造商法國賽峰（前譯“薩弗朗”）集團以及德國發動機和渦輪機聯合有限公司的高級主管在信上簽字。

　　收信人為英國首相戴維 卡梅倫、法國總理弗朗索瓦 菲永、德國總理安格拉 默克爾和西班牙首相馬裏亞諾 拉霍伊。空客由這四個國家共同創立。

　　信件針對歐盟今年起單方面實施擴大航空“碳稅”徵收對象的法案、把國際航空業納入歐盟碳排放交易體系（ETS）。

　　依照法案的規定，全球2000多家航空運營商在歐盟境內機場起降航班都要為超出配額的碳排放繳納費用。國際航空業和美國、中國、俄羅斯等多個國家反對，認為這違反國際法。

　　憂“報復”

　　信中説，歐盟航空“碳稅”法案對歐洲航空業構成的威脅“難以忍受”。

　　這些企業高級管理人員預期，“隨著其他主要市場繼續反對”，其他國家可能採取“中止或取消訂單和懲罰性措施”。

　　法國《回聲報》報道，空客總裁恩德斯在信中告訴法國總理菲永，“碳稅”可能導致這家飛機製造商的核心業務流失1000多個就業崗位，為空客提供配件的企業可能同樣流失1000多個就業崗位。

　　母公司歐洲航空防務和航天衛星公司首席執行官路易 加盧瓦上周説，空客正成為報復對象。