湖北日報訊 建議政府推出無障礙出租車，滿足城市老年人群的出行需求。無障礙出租車就是對車身內部空間進行特殊的改裝設計，通過電動上車踏板、滑動車門、臺階燈、大型扶手、後車門折疊斜坡等人性化設計，照顧到包括老年人、殘障人士等所有行動不便的人群方便舒適安全出行的出租車。而這一齣租車型已成為世界公共交通領域內政府提供的公共産品。

　　來自全國人大代表、鄭州日産總經理郭振甫兩會建言

　　在3月8日的“兩會”媒體見面會上，郭振甫指出公共交通服務産品改革將成為“民生”議題的重要課題之一，其中增加無障礙出租車型，是眼下公共交通領域亟待關注差異化服務，以此來解決不便於外出人群的安全交通環境。

　　社會需求是企業價值真正所在

　　擔當公共服務職能的行業，不僅是社會文明尺度的標誌性窗口，更是社會發展水平的明顯標識。在城市化進程加速的歷史時期內，政府如何提升公共交通領域與城市化進程相匹配的服務能力，特別是人性化的服務意識，已經成為一個值得深入探討的課題。

　　這尤為突出地體現在老齡化社會來臨之時，政府更應該把公共服務領域內的服務意識提升課題作為一項重要的服務産業規劃，納入到政府工作範圍之中。

　　2010年11月人口普查結果顯示，中國60歲及以上人口約為1.8億人，佔總人口13.26%，65歲及以上人口約為1.2億人，佔8.87%。按照聯合國關於老齡化社會的標準衡量，中國已經進入了老齡化社會。

　　可是，國內至少在公共交通領域內，還沒有對已進入老齡化社會到來做好準備。城市老人、甚至包括殘障人士等特殊群體的出行，還未能納入到政府配置公共交通服務資源大盤中去，這與我們當下的社會發展需求不相適應。

　　從創新差異化服務産品入手

　　在公共交通日趨成為社會關注焦點話題之時，其中具有空間人性化、安全性、高效經濟性、載人多、多功能性的出租車作為公共交通車型必然成為人們出行倡導的新趨勢。

　　事實上，包括無障礙出租車在內的多功能出租車已成為世界出行倡導的新趨勢。“所謂無障礙出租車，其實就是給行動不便的人提供一種交通工具，讓這些人能夠跟正常人一樣，能夠自由的去出行。”郭振甫談到這部分社會需求時説，人的行動不便各種原因都有，比如老年人群、殘障人士等各種情況非常多，那麼出租車作為一種公共交通的工具，應該為這些由於各種原因造成的行動不便的人士提供一種非常方便和自由的交通工具，讓他們能夠像行動方便的人一樣去享受美好的生活。

　　更有典型的例子，日本已研發並推出了專門為特殊群體出行的無障礙多功能出租車，並投放了市場。這種依託先進産品技術，通過先進的人性化設計，能夠照顧到包括高齡老人、殘障人士在內的所有出行不便的特殊群體提供方便舒適安全出行的需求的多功能出租車型，很受這一群體出行的歡迎。

　　反觀國內汽車生産商在這一領域仍然鮮有佈局，這需要政府引導企業跟隨消費趨勢，做好汽車産品的發展規劃，為滿足日益細分的市場需求，做好“功課”。（李燕）

　　作者：李燕