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9日，本報與省郵政管理局開設了快遞投訴曝光臺。連日來，近百位市民撥打本報96336熱線對快遞行業存在的服務問題進行投訴。
10日，本報對快遞行業中存在的快遞變慢送、郵件莫名丟失或被替換等問題進行了報道。業內人士曝料稱，快遞企業內部多個環節都有做手腳的機會，內部缺監管釀成了服務亂象。與此同時，本報96336還接到了眾多
關於快遞業“霸王行規”的投訴，“先簽字後驗收”等“行規”引起消費者極大不滿。
市民張美向曝光臺反映，喜歡網購的她經常會遇到這樣糾結的情形，網購商品時，賣家會要求收件人“先驗貨再簽收”；但當她收到貨物時，快遞員卻表示，要先簽字才能打開包裹查看，如果堅持不簽收就要把快件發回原地。“這個規定對於消費者來説太不公平了，這不等於讓消費者承擔全部的風險嗎?”張美對此頗有怨言，卻又很無奈。
記者調查了解到，“先簽字再驗貨”是快遞公司通行的做法。由此也産生了很多糾紛：一些消費者簽字後沒有當場驗貨，事後一旦發現問題，快遞公司就會以“已簽收”為由拒絕賠付。
記者諮詢多家快遞公司了解到，收件人簽字後如果發現問題，可以在快遞運單上註明“外觀完好，內部破損”的字樣，快遞公司會對此進行調查。而這些都必須是快遞員在場的情況下，如果不是簽字後當場驗貨所發現的問題，快遞公司不承擔責任。
然而，不少市民反映，即使是當場驗貨發現問題，想讓快遞公司承擔責任進行賠償也不容易。因為不少快遞公司都有一個“保丟不保損”的條款。
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