週二，畢馬威會計師事務所合夥人之一Gavin Maile表示，2011年，南非的汽車行業創下了一個新的記錄，國內市場出售的進口車佔國內汽車銷售量的比重由前一年的66%提升至69%，達到272000輛。

　　在南非約翰內斯堡舉行的《2012年畢馬威全球汽車業高管人員調查》的發佈會上，Gavin Maile在發言中披露了這組數據。

　　他指出，在過去的幾年中，南非國內銷售進口車的比例穩步上升，從1995年的9%升至2003年的32%，並在2009年達到了63%。

　　進口關稅稅率由2003年的71%調至2011年的26%，關稅的下降直接幫助了進口車進入南非市場。

　　與此同時，南非汽車出口數量也有所增加。2003年全年，南非汽車産量為421965輛，30%出口。而2011年全年，南非汽車産量為532545輛，出口率上升到51%。

　　南非本土汽車工業年度出口汽車272000輛，出口量居歷史同期第二高。2011年，南非本土汽車製造商向77個國家出口了186835輛汽車，包括84123輛貨車，805輛卡車和公共汽車。

　　南非的頂級汽車製造商豐田在2011年生産了153052輛汽車，其次是大眾137871輛，寶馬52908輛，梅賽德斯-奔馳49381輛。

　　出口部分，豐田也力拔頭籌，出口量達到了86941輛，其次是大眾，出口了81169輛，寶馬41886輛，梅賽德斯-奔馳36415輛。

　　2011年，南非汽車最大的出口目的國是美國，為65萬輛左右，其次是英國(43700輛)和日本(22500輛)。

　　Maile指出，南非汽車面向非洲的出口一直保持穩步增長態勢，他認為南非可以在非洲大陸的汽車市場中有更大作為。

　　在非洲，南非汽車最大的出口市場是阿爾及利亞，為24191輛(與2009年的14440輛相比)，其次是尼日利亞的11671輛(2009年為9225輛)，津巴布韋為5137輛(2009念為1622輛)，喀麥隆為3330輛(2009年為50輛)，以及讚比亞，3182輛(2009年為1146輛)。主要汽車出口商為豐田和日産。

　　至於零部件行業，預計出口總額為350億蘭特，而2010年為310億蘭特。然而，進口零部件的數量也有所增加，在2011年達到了700億蘭特，而2010年的數字為650億蘭特。

　　Maile表示，2011年，汽車業進出口平衡，均達到了450億蘭特。在這種情況下，2011年汽車行業的貿易逆差為350億蘭特，就全部來自零部件行業。

　　Maile還表示，其他國家例如巴西，在2011年10月將進口關稅提升30%，達到了65%，來應付進口車輛激增至國內市場高達87%的份額。預計這將導致南美國家進口車價格上漲約28%。

　　譯自：2012年3月6日【南非】工程新聞在線

　　編譯：中國貿促會電子信息行業分會 李稚