點評：航空發動機集中了機械製造行業幾乎所有的高精尖技術，被稱為裝備製造業“皇冠上的明珠”。目前世界上能獨立研製航空發動機的只有美、俄、英、法、中等少數幾個國家，而全球民用航空發動機市場幾乎被歐美企業壟斷。因此，我國無論是發展民用飛機，還是軍用飛機，航空發動機是一個關鍵環節。與此同時，航空發動機産業投資對於國家相關基礎産業的拉動非常明顯。如果説家電投資産業拉動比值為45的話，那麼汽車為80，飛機整機為800，而航空發動機為1400。由此可見，從當前我國産業結構轉型的宏觀政策策略來説，也有動力去重點扶持航空發動機。因為，通過航空發動機的扶持，可以拉動整個基礎産業的發展，進而推動著我國産業結構的轉型。據此，業內人士預測，今年航空發動機重大專項有望取得進展。這也得到這麼一則信息的佐證，即中航工業總經理林左鳴指出中航工業將全力發展航空發動機技術，擬自主投入100億元，“決心打個發動機翻身仗”。由此可見，“十二五”是我國航空發動機研製的關鍵時期，國家資金和産業政策的支持，將促進我國航空發動機産業進入發展的“黃金五年”，從而意味著該産業面臨著廣闊的産業成長空間。更為重要的是，目前航空發動機擁有清晰的成長路徑。一是空軍裝備升級。二是航母的突破將成為我國航空發動機新的增長點。而航母又稱“載機巡洋艦”，其攻擊能力和戰略地位，主要體現為艦載機。因此，隨著我國航母的逐漸成型，艦載機的建設尤其是性能要求逐步提高，據此，不難看出，航母的突破其實也就意味著我國航空發動機的市場容量再度突破。所以，今年的“戰機”概唸有望複製去年“航母”的思路，成為市場的大熱點。而戰機最核心的組件——航空發動機必然成為熱中最熱的投資標的。就目前來看，航空發動機領域主要體現在兩類投資標的，一是類似于航空動力的航空發動機的整機品種，這也是重中之重，可積極跟蹤。二是類似于成發科技、中航動控、中航精機等配套股。而鋼研高鈉、撫順特鋼等材料股也可跟蹤。

　　金百臨諮詢秦洪