中國投百億研發航空發動機 仍不足美國1/20

資料圖：中國航空工業集團公司黨組書記、總經理林左鳴。

　　資料圖：普惠公司發展的F-35用F-135發動機前後總投入已超過400億美元。

資料圖：中國國産殲-10戰機仍然使用的是俄制發動機。

　　4月17日，是新中國航空工業建立60週年的日子。這個日期，來自於1951年4月17日國家頒布的 《關於航空工業建設的決定》。

　　中國航空60年走過來，所取得的成績用“輝煌”來形容並不為過。

　　這一段時間以來，航空工業的高層人士在媒體上也紛紛發表文章，紀念新中國航空工業取得的巨大成就，展望未來的任務和使命。

　　中航工業黨組書記、總經理林左鳴先後在2011年第7期《求是》雜誌和4月8日《人民日報》發表署名文章。尤其要特別關注的是在4月10日，20多家媒體聚集到中航工業集團公司總部，對話林左鳴這位中航工業領軍人，引發了網絡熱議。

　　在這次對話中，林左鳴再次強調中國的航空工業要進入世界第一方陣，要打航空發動機的“翻身仗”。這不僅僅是因為林左鳴是南京航空學院二係航空發動機設計專業畢業，也不僅僅因為林左鳴曾經歷任成都發動機公司總經理、瀋陽黎明航空發動機集團公司總經理，而是航空工業的發展規律本身決定了航空發動機關鍵性和決定性的戰略地位。

　　不用説航空界的專業人士，就連普通軍迷都明白航發“心臟病”的嚴重性。在國內剛有軍事論壇的時候，那時的大部分軍迷還為國外戰鬥機彪悍的外形、強大的火控所傾倒，而現在中國作戰飛機無論是氣動外形還是航電設備，都逐漸追趕世界水平。

　　現在的網友在自豪和驚嘆的同時，都不約而同地把航空發動機視為中國戰機的最大“變數”。

　　林左鳴在訪談中承認，發動機是一個“燒錢”領域，同時他也透露中航集團作為一個企業，未來5年在發展航空發動機上準備投資100億元人民幣。這是新中國航空工業成立60年來最大的一筆自主決策投資，“下決心打翻身仗”。

　　林左鳴在訪談中也強調更多要靠“國家政策支持”。實事求是來説，未來5年100億人民幣，在航空發動機這個行業中，確實燒不出的太大的火苗子。

　　航空發動機的民用部分，其發展依託于二戰結束後世界範圍內航空運輸業的蓬勃發展，而軍用發動機，則更多的依託于國家的投資和相關政策支持。

　　美國現在F-35使用的F-135發動機是普惠公司生産，而在整個F-35項目中，普惠公司F-135發動機總的“盤子”有多大呢？400億美元（約為2600億人民幣），這還是普惠公司在和羅羅公司這些競爭對手打嘴仗而給出的“謙虛”數字。

　　而它的競爭對手指責普惠“試圖壟斷1000億美元的F-35發動機項目”。我們未必認同美國研製武器的這種燒錢態度，但軍用飛機（包括軍用航空發動機）作為國家採購投資的對象，從中也可以看出美國政府對於航空産業的扶持力度。

　　(本文來源：新華網 作者：鄭文浩)