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鷹潭口岸通關大提速

發佈時間:2012年03月14日 04:19 | 進入復興論壇 | 來源:大江網-江西日報 | 手機看視頻


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  本報鷹潭訊(記者朱華通訊員佔來金)日前,鷹潭鐵路南站集裝箱轉關運輸裝卸監管點正式通過南昌海關驗收,這標誌著寧波-鷹潭海鐵聯運通道已具備開通運營條件。通過海鐵聯運,進口廢雜銅等原材料可以快捷地從寧波港運抵鷹潭南站,全程運輸時間從之前的15天以上縮短到3天,同時每個集裝箱可減少直接運輸成本3000多元。這是鷹潭口岸通關大提速的一個縮影。

  近年來,鷹潭市大力發展外向型經濟,積極拓展轉關通道,努力降低口岸運營成本。2010年,鷹潭銅拆解加工區和無水港相繼建成,並成功創建了進口第七類固體廢料(主要以廢舊機電産品為主)的“上海-九江-鷹潭”水陸聯運通關模式,為“世界銅都”建設提供充足的原料和物流保障。為進一步降低園區企業的物流成本,鷹潭市又積極與有關部委溝通對接,積極爭取開通寧波-鷹潭海鐵聯運通道,大大縮短進口廢銅原料的運輸時間。

  為提升運營效率,鷹潭市還建成了銅拆解加工區信息系統,讓客商可以24小時網上申報進出口業務,大大提高了辦事效率。駐鷹海關、檢驗檢疫部門也不斷改進工作方法,進一步完善報關、報檢流程,推出24小時預約通關制和聯合查驗制,對銅拆解加工區開闢預錄入窗口,將查驗時間縮短了一半以上,確保進口貨物隨到隨檢、快速放行。2011年,鷹潭銅拆解加工區進口量達852標箱,增幅同比超350%,廢舊金屬拆解量達1.5萬噸,較好地滿足了地方銅産業的原料需求。

熱詞:

  • 大提速
  • 海鐵聯運
  • 通關模式
  • 口岸
  • 全程運輸
  • 加工區
  • 集裝箱
  • 廢雜銅
  • 運營條件
  • 固體廢料