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政協委員議收費公路制度:讓公路真正姓"公"

發佈時間:2012年03月13日 14:22 | 進入復興論壇 | 來源：中國新聞網 | 手機看視頻

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　　簡介：

　　【解説】3月10日，全國政協委員、山東省監察廳副廳長孫繼業在全國政協十一屆五次會議第三次全體會議發言時表示，中國的收費公路制度應當改革。孫繼業説，“貸款修路，收費還貸”，是改革開放初期、公路交通嚴重滯後、國家財力有限的條件下出臺的一項政策，曾經起到了重要作用。但在發展過程中也出現了諸多問題，成為社會關注的熱點。

　　【同期】：全國政協委員山東省監察廳副廳長孫繼業：一是收費公路過多。公路是公共産品，自古以來修橋鋪路都是政府的義務，當今世界絕大多數的國家公路是免費的。即使收費的國家，收費公路佔道路總里程一般不超過1%。如美國收費公路僅佔公路總里程的0.1%，佔高速路的8.8%。我國收費公路雖然只佔總里程的4%，但400萬公里公路總里程中包括了350萬公里的農村路，95%的高速路、61%的一級路都是收費公路。收費公路總里程及所佔比例在世界上遙遙領先。

熱詞：

全國政協委員

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