央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

到底玩了什麼“概念車”

發佈時間:2012年03月13日 08:36 | 進入復興論壇 | 來源:人民網 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  此前,工信部網站上公佈了《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄(徵求意見稿)》,目錄上400多款候選車型全部為自主品牌産品。不僅洋品牌車型全被摒棄,連合資品牌車型也不見蹤影,輿論認為,合資品牌已基本無緣2012年度黨政機關公務用車採購,自主品牌或迎來春天。一時間,公車新政還引爆了國産汽車股,據報道,在當時,A股市場汽車板塊集體上漲。

  現在看來,公眾會錯了情,顯得過於樂觀了,因為公務車採購目錄並不包含領導用車。其實,無需李毅中“辟謠”,如果耐心觀察《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄》(簡稱《目錄》)的相關條文就可明了。按照“目錄”以及目錄所依據的“管理細則”中的規定,此語境中的“公務用車”,是指黨政機關用於履行公務的機動車輛,分為一般公務用車和執法執勤用車。照此邏輯:黨政機關用車除了“一般公務用車和執法執勤用車”,還包括“領導幹部用車”、“特種專業技術用車”和“其它用車”等等。再進而言之,這些不包含的種類並不受《目錄》約束,當然可以不必採購自主品牌的國産車。

  由是觀之,如何嚴格約束領導幹部用車?統計顯示,2010年,我國汽車市場共銷出1800多萬輛汽車,其中公務車約佔10%的份額,達到180萬輛左右,而一般公務車數量佔所有公務車採購量的70%左右,約為130萬輛,換言之,領導幹部用車份額估計不低,如果領導幹部用車繼續青睞高檔進口豪車,同樣靡費大筆公帑。

  當然,針對領導用車,我們也不乏制度約束和規定。但需要警惕的是,如何預防變通之道。有官場人士透露,公車配置有多種變通手法,比如,帕薩特的外表,輝騰的內飾,一輛十來萬的國産車,經4S店一番整飾,光內配就耗費四五十萬元,並非新聞。再比如,購置“上級重要領導或外賓接待車”,實際為主要領導專用;此外,要不受購車限制的下屬企業或二級機構購買豪車,借調到機關長期供主要領導使用。

  公車國産化,既是鼓勵自主創新、解除國産車企之困的戰略選擇,也是打造廉潔政府、節儉政府的必要前提。期待公車國産化涵蓋的範圍更豐富,執行的力度更到位,如是方能更好遏制車輪腐敗。

  王石川

熱詞:

  • 目錄
  • 概念車
  • 公務用車
  • 車型
  • 汽車股
  • 國産車
  • 公務車
  • 管理細則
  • 黨政機關
  • 汽車板塊