福田汽車股份有限公司黨委副書記趙景光做客“中經在線訪談” 攝影/王耀峰

　　中國經濟網3月9日訊（記者 牟修銳） 就在新能源路線還在汽車業內受到爭議時，最大的商用車企業福田已經展開佈局，並且投入大力氣發展新能源汽車。福田汽車黨委副書記趙景光甚至明確表示：將來新能源汽車會構成福田的核心競爭力，或者主要的利潤增長點。點擊進入專題

　　趙景光介紹，福田有五大産業，第一個産業就是汽車和新能源汽車，而且是實實在在地做，不是作秀，比如在2007年尚無政府補貼的情況下，福田已經批量生産30台混合動力車交給廣東巴士運營，進入市場化。現在，新能源汽車和替代能源汽車已經成為福田的利潤來源，經過幾年發展之後，必定成為該企業利潤的重要增長點。

　　“可以這麼説，我們是中國汽車企業當中技術路線最全的。”趙景光對福田的新能源汽車實力表示出充分的自信，他介紹，福田在新能源佔了“三個最”——最全技術路線、最大保有量、最多車型。首先，燃料電池、混合動力以及純電動汽車，福田都能生産；其次，目前福田的新能源汽車市場保有量已有5000多輛；車型包括卡車、客車、轎車，用作出租車、環衛車、公交車等。“不光在中國，在全球我們也有很強的競爭力。泰國、波蘭、英國，很多國家我們都去了。”

　　趙景光表示，新能源汽車需要政府支持，但一個産業如果永遠靠政府扶持，那就沒有生命力，新能源能不能取代傳統汽車，那是未來的事情，但必然要走市場化的路子，所以，做新能源汽車不要遲疑，不要猶豫，主要的大企業有義不容辭挑起這個大梁的責任。

　　“隨著新能源技術的突破，新能源汽車價格會下來，隨著社會配套設施大力的建設，使用的方便性也會改善，行駛里程也會增強，總成本可以降低，完全能夠降到老百姓可承受的程度，所以未來這肯定是一個企業利潤的增長點，我認為要重視這個産業，不能觀望。”趙景光如是説。