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福田汽車股份有限公司黨委副書記趙景光做客“中經在線訪談” 攝影/王耀峰
中國經濟網3月9日訊(記者 牟修銳) 就在新能源路線還在汽車業內受到爭議時,最大的商用車企業福田已經展開佈局,並且投入大力氣發展新能源汽車。福田汽車黨委副書記趙景光甚至明確表示:將來新能源汽車會構成福田的核心競爭力,或者主要的利潤增長點。點擊進入專題
趙景光介紹,福田有五大産業,第一個産業就是汽車和新能源汽車,而且是實實在在地做,不是作秀,比如在2007年尚無政府補貼的情況下,福田已經批量生産30台混合動力車交給廣東巴士運營,進入市場化。現在,新能源汽車和替代能源汽車已經成為福田的利潤來源,經過幾年發展之後,必定成為該企業利潤的重要增長點。
“可以這麼説,我們是中國汽車企業當中技術路線最全的。”趙景光對福田的新能源汽車實力表示出充分的自信,他介紹,福田在新能源佔了“三個最”——最全技術路線、最大保有量、最多車型。首先,燃料電池、混合動力以及純電動汽車,福田都能生産;其次,目前福田的新能源汽車市場保有量已有5000多輛;車型包括卡車、客車、轎車,用作出租車、環衛車、公交車等。“不光在中國,在全球我們也有很強的競爭力。泰國、波蘭、英國,很多國家我們都去了。”
趙景光表示,新能源汽車需要政府支持,但一個産業如果永遠靠政府扶持,那就沒有生命力,新能源能不能取代傳統汽車,那是未來的事情,但必然要走市場化的路子,所以,做新能源汽車不要遲疑,不要猶豫,主要的大企業有義不容辭挑起這個大梁的責任。
“隨著新能源技術的突破,新能源汽車價格會下來,隨著社會配套設施大力的建設,使用的方便性也會改善,行駛里程也會增強,總成本可以降低,完全能夠降到老百姓可承受的程度,所以未來這肯定是一個企業利潤的增長點,我認為要重視這個産業,不能觀望。”趙景光如是説。