“今年，我帶來兩個提案。其中一個是關於快遞服務與網購聯動發展的。”3月6日，全國政協委員、國家郵政局局長馬軍勝在接受記者採訪時表示，目前快遞服務與網購未做到“無縫對接”，要鼓勵國有郵政企業加快開發適合網絡購物配送服務的産品，積極推進快遞服務與網購業務聯動發展。

　　目前，70%以上的網購需依靠快遞來完成。近年來，快遞服務與網購互相依存、互為支撐，業務合作日趨緊密、關聯領域不斷拓展，呈現出互利共贏的良好局面。但是，兩者之間至今尚未形成有效聯動。

　　由於網絡購物呈現爆炸式增長，快遞服務能力遠不能滿足市場需求，現階段電子商務平臺與快遞企業之間也缺乏有效的一體化信息對接標準，造成電子商務企業與快遞企業之間的信息交流嚴重滯後。快遞企業被動應對網絡銷售“集中打折促銷”，壓力巨大，消費者的合法權益難以保障。

　　由於現階段可信、安全、便利的網絡購物環境還不完備，作為提供“門到門，桌到桌”服務的快遞企業，往往被消費者視作網絡零售中商家售後服務的延伸。消費者與網商出現商品質量、規格不符合要求等糾紛時，經常將怨氣發在快遞企業身上。“快遞企業的車輛存在進城難、通行難、停靠難等問題，成為長期困擾快遞發展的瓶頸。”據馬軍勝介紹，受到店面租金、水電成本和人員成本等限制，部分企業不願在“末端投遞”範圍以及在不發達區域進行一線營投網點建設。

　　針對上述諸多問題，馬軍勝在提案中建議，有關部門應積極有效引導更多資源進入快遞市場，鼓勵國內多元社會資本進入快遞領域，提升整個行業的生産能力和服務水平，特別是要鼓勵國有郵政企業加快開發適合網絡購物配送服務的産品，發揮國有企業的骨幹作用。商務管理部門與郵政管理部門加強合作，建立電子商務平臺與快遞平臺系統的對接標準，推動網購與快遞信息系統的互聯互通，便於快遞企業根據業務量變動情況及時配置資源，做好快遞旺季服務。認真研究網購國際化政策和策略，搶佔國際網購新興業態的先機。商務、工業信息、工商、質檢和郵政部門建立聯席工作機制，實現行業管理部門之間信用信息資源的共享。建設在線信用信息服務平臺，實時向社會推薦誠信守信、服務好品質優的企業，引導社會消費，接受社會監督。郵政管理和價格管理部門研究健全完善快遞服務價格定價機制，降低快遞企業辦理代收貨款業務和旺季價格調整的社會風險。有效解決城市中轉配送難、配送貨車停靠難等問題，採取措施鼓勵快遞企業加強快遞基層服務網點設施建設，試行社區便利店（物流配送站）提供快遞收寄、投遞服務。