亞心網訊（記者劉杉 張雲梅報道）加大對汽車産業的政策指導和支持力度，以整車為龍頭，以專用汽車為支撐，加快産業聚集，延伸産業鏈，形成産業集群，力爭把新疆建設成我國向西出口汽車的製造和組裝基地。

　　全國人大代表、新疆維吾爾自治區商務廳副巡視員哈麗妲努爾買買提在她提交的《關於對促進新疆地産汽車生産企業發展提出的建議》中，對新疆汽車工業發展充滿期望。

　　哈麗妲努爾買買提介紹，中國新疆與俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等8國接壤，大規模的城市化和基礎設施建設推動了該區域的汽車市場呈現出較強的上升勢頭。據統計，從2007年到去年，新疆口岸機動車出口超過8萬輛，貨物金額達20多億美元。

　　據悉，陜汽年産3.6萬輛重型載重汽車、兩萬輛專用車項目，東風汽車年産1萬輛整車、1萬輛專用車項目等整車項目，新疆雲河專用汽車有限公司年産兩萬輛專用車項目，伊犁金帝躍進汽車公司年産5000輛專用車（輕型卡車）項目，新疆魯英專用車製造有限公司年産1000輛專用車項目已經在疆開工建設。去年年底，上海大眾汽車有限公司將在烏魯木齊經濟技術開發區(頭屯河區)建設産能為5萬輛A級轎車的生産基地以及相關配套設施的消息傳來，新疆汽車行業更是風生水起。據了解，有了這些項目的拉動，我區汽車産業的規模由目前的10億元左右發展到“十二五”末的200億元以上大有希望。

　　哈麗妲努爾買買提在調研中發現，目前新疆為汽車生産企業發展服務的公共服務平臺基本沒有。她説，公共服務平臺可以提供汽車信息、産品認證、共性技術研發、試驗檢測、培訓等服務，幫助汽車生産企業取得出口産品相關資質，還可以成為汽車生産企業與有實力的外貿銷售企業合作的橋梁，降低企業成本，更重要的是對加強企業間協作配套、培育産業集群有著不可替代的作用。