大公交進站停靠像考駕照的路考一樣，需要走蛇形、在路面畫“S”才行。3月8日早高峰時段，記者在工業展覽館公交車站看到了驚心動魄的一幕：這裡的公交港灣被4根電線桿分成了3個大小不等的區域，公交車根本無法正常進站，司機只能把車停靠在快車道讓乘客上下車。

　　上午8時，正值客量高峰期。工業展覽館(文化路)站隔三岔五就有公交車駛進公交港灣站。如果正好趕上一個綠燈，同時會有三四輛公交車同時進站。

　　一輛239路由西向東進站時，司機特意向右打了把輪兒，可車還是沒能扎進港灣內。車下一位乘客氣得衝司機喊：“怎麼把車停得離路邊這麼遠，就不再靠點邊兒?”環路車司機無奈地説：“您瞅瞅這裡，電線桿子擋著呢。想靠邊也不行啊!”

　　“在這個車站，我們進站是個難度系數挺高的‘技術活兒’。”在現場採訪時，一位265路的公交車司機這樣對記者説。事實也的確如此。

　　在工業展覽館站，自西向東將近百米的公交港灣站候車廊共有兩大塊候車區。因為地處交通要道，這裡停靠著環路、117、135、225等10多條公交線路。但是原本一個好好的公交港灣，卻被4根電線桿攔腰分成了3個區域。如果正好趕上港灣內沒有其他線路的公交車，也有司機會十分小心、特別賣力地走“S”形線路，把車停得靠邊一些。不過多數時間，即使是走“S”形線路，也很難靠邊進站。大多數的公交車只能避開電線桿把車停靠在快車道上。

　　記者了解到，按照交警部門的規定，公交車進站停車時，車身距站點馬路邊線的距離不能大於50厘米。可就這樣簡單的要求，在展覽館站卻成了公交車根本無法完成的“任務”。

　　記者就此連線市交通局。市交通局相關負責人表示，此前，他們曾考慮將展覽館車站的位置適當進行調整。但此地特殊的地理環境，使車站根本無法移動：向西移，距三好街交通崗太近;向東移，離文化路交交橋又太近。因此，最好的辦法是將這幾根礙事的電線桿移走。為此，他們已向有關部門反映此事，希望為了市民安全乘車能夠儘快加以解決。