9路車終點站外不少人在等車去回裏。曲彥霖攝

　　線路班車停運了,過往的客車也不肯拉客,如今回裏許多居民面臨著出行的難題。“要想去市裏,得先打出租再轉公交……”7日,記者從市運管處了解到,近期有望在福山區開通一條途經回裏的區內公交線路。讓回裏居民愁了近三個月的難題,終於有了解決的希望。

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　　想去市裏

　　全靠坐麵包

　　楊女士住在福山區回裏鎮,在市區上班,以前她每天早上都會坐從回裏到青年路汽車站的線路班車上班。“以前有將近10輛車,早上上班的點兒差不多15分鐘就有一輛,挺方便的。”去年9月底,她聽説有8輛車都到期停運了。

　　可年後的一天,她等了半天也沒見有車來,後來得知,回裏到青年路汽車站的客運車都停運了。

　　上班咋辦?此後她只能每天從回裏打麵包車到東陌堂,然後轉9路車到市裏。“回裏比較偏,打出租車比較難,過路的車也不停,只能坐麵包車。”

　　多方打聽,記者聯絡到一輛已停運的線路班車司機。他説,去年3月份出了個新規,“線路班車禁止在城區內的車站以外上下旅客”,客源大量減少,賺錢少了,加上車到期了,所以就沒有續簽。

　　體驗>>

　　一個來回

　　花了近3小時

　　上午10點半左右,記者從市區出發乘坐9路車去終點站東陌堂。下車後,記者看到約20個人等在車站外的馬路邊上。路邊停著一輛麵包車,裏面已經坐了6個人,司機站在車外“招攬客人”。

　　記者運氣很好,幾分鐘過後,麵包車坐滿了,司機拉著滿噹噹的13個人,開始往回裏走。

　　差不多15分鐘,記者到了回裏鎮。在路邊,記者看到停著六七輛麵包車在等客.

　　約12點20分,記者在回裏鎮路邊恰巧遇到了往東陌堂返的麵包車,一路等車、倒車,約下午1點半記者回到了青年路汽車站。

　　部門>>

　　近期打算開通一條

　　經過回裏的區內線路

　　下午記者來到青年路汽車站,看到1號檢票口貼著“回裏”,打聽售票室1窗口,工作人員告訴記者,現在沒有直接到回裏的車,檢票口的信息還沒來得及修改。

　　日前記者電話聯絡到煙臺市交通運輸管理處客運一科,工作人員稱原有10輛從回裏到青年路汽車站的線路班車,其中8輛經營到期,另外兩輛經營不下去,自動停運了。

　　7日下午,記者來到客運三科,工作人員答覆,9路車由於里程較長,暫不宜延伸到回裏。為了方便回裏地區居民出行,福山區打算近期開通一條途經回裏的區內線路,這條線路途經西陌堂,市民步行700米左右到東陌堂便可換乘9路車到市裏。同時,市運管處一直在積極協調推進回裏通公交的問題,待場站及運行方案確定後,將及時開通回裏至芝罘區的公交線路。