曾經要加價的奔馳百萬級旗艦S級，從2月初開始在全國掀起了拋售大潮，狂降20余萬後，在北京4S店最低花65萬出頭就可以提車。記者發現，在奔馳豪爽優惠的帶動下，競爭對手寶馬7係奧迪A8L等也紛紛跟進，引爆豪車價格戰。

　　發現

　　奔馳S300狂降20余萬

　　“要不是親眼所見，我實在難以想象奔馳S級能賣出E級的價錢！”在花鄉二手車市場打工的小周告訴記者，前一陣花鄉二手車市場裏風傳奔馳S300最低只賣65萬元，許多二手車老闆都買了自己留著開。

　　“這些二手車老闆，要什麼車沒有啊，如果不是真覺得佔了天大的便宜，絕不會有這麼多人出手。”小周向記者滔滔不絕地介紹著65萬元的奔馳S300是何等划算，“原來收個一年的準新S300也不止65萬啊！”為此，他還特意跑到市場旁邊的奔馳4S店詢價。

　　不過，由於銷售過於火爆，各家4S店都開始搶車，導致現在S300幾乎沒有現車了，價格也有所回升，提車價漲至70萬元以上。

　　探因

　　歐洲積壓庫存中國拋售

　　記者了解到，此次奔馳S級“大放價”不止局限于北京市場，而是全國範圍內的拋售。不僅北京市場的S300已經幾乎被搶購一空，杭州也以同樣的優惠幅度10天內火速賣掉200輛。據新浪微博爆料，最為瘋狂的鄂爾多斯甚至有不到60萬就提車的情況。

　　2009年開始，中國一直穩居奔馳S級全球第一大市場。然而，S級在中國享受的待遇不僅是“暢銷”，還有持續多年的“加價”，而且配置越豪華的，加價幅度越大。2008年，當時的奔馳S500L頂配車型，曾經最高加價18.2萬元後，以200萬元“取整”出售。

　　不過，一批歐版“庫存車”結束了奔馳S級在中國的高貴形象。據知情人士透露，歐美等傳統市場經濟不景氣，導致奔馳S級這樣的旗艦車型在銷量上受到影響。同時，奔馳S級明年將迎來大改款，是時候清理庫存了。因此，一大批歐洲市場的S級車型被“發配”到中國進行清倉活動，而且果然不負眾望，不到1個月的時間就消化殆盡，購買力可謂驚人。

　　效果

　　寶馬奧迪跟風 引爆豪車價格戰

　　奔馳在毫無徵兆的情況下，將S級降至極具“戰鬥力”的價格，讓競爭對手措手不及之餘，也只能迫於無奈跟著降。

　　對於從年初開始就不太景氣的車市來説，奔馳S級的全國狂降拋售，更向是給了大家一個降價攬客的理由，引爆了一場豪車價格大戰。

　　老對手寶馬7係最高優惠近14萬元，還有金融活動助陣。去年上升勢頭很猛的奧迪A8L甚至打起了九折，北京市場一直在加價的A8L W12也結束了加價。雷克薩斯旗艦車型LS460最高優惠幅度也達到了13萬元。更為給力的是，北京捷豹XJ優惠幅度也高達28萬元。

　　文/記者 孫宇