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教育部副部長:正在完善《校車安全條例》

發佈時間:2012年03月10日 04:20 | 進入復興論壇 | 來源:《中國青年報》 | 手機看視頻


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  本報北京3月7日電  (記者 張國)教育部副部長劉利民今天表示,從國情來看,我國並不適合大力發展校車。

  去年發生的多起校車事故引人關注,也使校車安全問題成為今年兩會熱點話題。屢屢有代表委員提出,與其高價購買校車,不如合理佈局學校,使學生能夠就近入學。

  今天上午,劉利民在列席全國政協會議民進界別小組會議時也聽到了此類意見。他回應説,教育部的態度非常明確——校車雖然是學生用車,但本質來講還是公共交通工具。首先要堅持就近入學原則,合理佈局學校,避免或減少孩子上學路途遙遠所致的辛苦與危險。在一些特別偏遠的地區,教育部希望適當建一些寄宿制學校。

  劉利民説,自己在雲南考察過,很多偏遠地區連3.5米標準寬度的村級公路都沒有,根本就不適合大的交通工具。去年在雲南省丘北縣發生的一起交通事故,是馬車做校車。“根據我們國情目前看,我們不適合大力發展校車。”

  今年,溫家寶總理的政府工作報告提出,“加強校車安全管理,確保孩子們的人身安全”。 這是校車安全問題首次寫入政府工作報告。劉利民説,全國幼兒園和中小學現有接送孩子上下學的校車28萬多輛,從現在的需求來看,可能還會增加一些,要專業化、社會化來發展校車,減輕學校負擔。

  “否則的話,校車出了事先處理校長,然後處理教育局局長。我個人認為,學校有責任,但不應該是全部責任。”劉利民説。

  為了加強校車安全管理,保障乘車幼兒、學生的人身安全,國務院法制辦&&起草了《校車安全條例(徵求意見稿)》並於2011年12月向社會公開徵集意見。目前徵求意見工作已經結束。劉利民透露,教育部正與國務院法制辦一起完善這一條例,將吸收人大代表和政協委員的意見,完善校車制度。★

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