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3月3日，華晨寶馬X1在廣州宣佈上市，其中帶全景天窗、電動調節座椅等高檔配置的入門級2.0升時尚型價格僅為28.2萬元，與目前進口X1入門級車型相比，價格下降了8萬元左右。
“國産寶馬X1的價格公佈以後，我們展廳的電話都要打爆了。”重慶寶渝4S店銷售員陳思一臉興奮地説。針對市面“入門級的X1會不會只是個炒作，市場上根本買不到”的説法，陳思肯定地予以了駁斥，他表示，重慶寶渝已向廠家訂車，包括入門級在內的多款國産X1車型將陸續抵渝。
據悉，寶馬將X1引入華晨寶馬後，車輛最核心的部分發動機實現了國産。這款雙渦管單渦輪4缸發動機，據稱代表了發動機技術的發展潮流。它集合了BMW雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系統、寶馬專利技術VALVETRONIC電子氣門以及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統等，具有寶馬典型的高轉速、高性能的特徵以及出色的燃油效率。
事實上，寶馬X1此前在進口狀態下就一直供不應求。國産後的低價無疑將使寶馬成為“街車”。對於國産X1的供貨問題，華晨寶馬營銷高級副總裁戴雷博士表示，X1將在華晨寶馬新的鐵西工廠生産。這座工廠是寶馬集團全球範圍內最現代化、最先進和最環保的生産廠之一。他們將盡最大努力保證X1的貨源供應。
2011年，寶馬在中國取得了不俗的銷售業績，全年銷量突破了20萬輛。國産寶馬X1的上市揭開了華晨寶馬在中國龍年高歌猛進的序幕，同時也標誌著寶馬集團在中國的本地化發展戰略得到了進一步深化。 許淇
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