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BMW發動機全新N20上市

發佈時間:2012年01月01日 16:12 | 進入復興論壇 | 來源:武漢晚報數字報 | 手機看視頻


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  心動之悅

  BMW在發動機研發方面的腳步永不停歇。3月,隨著全新BMW X1 xDrive28i歐洲上市,寶馬推出寶馬高效動力(Efficient Dynamics)發動機系列的新一代增壓汽油四缸發動機。這款2升動力單元首次採用BMW雙渦管單渦輪增壓技術,並已成功應用於直列六缸動力單元。發動機的技術組件包括基於雙渦流原理的增壓概念、燃油直噴技術、Double-VANOS可變凸輪軸控制和VALVETRONIC電子氣門控制。

  這款新型發動機可輸出245馬力的功率,比前代最為強勁的四缸內燃機還高55千瓦。該發動機在1250轉/分鐘的發動機轉速下即可輸出350牛米的最大扭矩。得益於該數據,這款全新動力單元在響應性和牽引功率方面都遠超BMW六缸自然吸氣式發動機。除了BMW雙渦管單渦輪增壓技術的應用,全新四缸發動機的非凡性能還得益於基本款發動機廣泛採用的創新功能。垂直偏置平衡軸可確保最佳振動補償。此外,集成于雙質量飛輪中的離心擺可有效減少通常發生在低發動機轉速範圍下的不規則旋轉。因此,發動機的早期高扭矩輸出便可以得到利用,而絲毫不會影響舒適性。周雷

熱詞:

  • BMW
  • 發動機轉速
  • VALVETRONIC
  • 動力單元
  • 單渦輪
  • 高扭矩
  • 四缸發動機
  • 增壓技術
  • 最大扭矩
  • 舒適性