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DSG問題能修了

發佈時間:2012年03月10日 01:40 | 進入復興論壇 | 來源:京華時報 | 手機看視頻


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  大眾終於啟動策略開始全面解決DSG變速箱出現“無法挂擋,車輛無法行駛”的問題。3月2日,大眾中國發佈聲明稱,自3月9日開始在國內針對使用7速DSG變速器的用戶提供軟體升級服務,車主可以去經銷商處進行軟體免費升級。據了解,本次服務涉及一汽大眾、奧迪、上海大眾以及斯柯達等品牌共計約50余萬輛車型。

  升級只需30分鐘

  大眾中國的聲明中稱,在特定條件下,尤其是外界溫度和濕度較高,以及車輛在長時間停放以後,個別車輛的變速箱機電控制單元閥門上可能會出現結晶現象,由此導致發動機啟動後無法挂擋,車輛無法行駛。而通過軟體免費升級服務,即可避免車輛出現上述現象。此軟體的升級需要30分鐘時間。

  大眾稱,消費者只需要在授權經銷商店裏對軟體進行升級,就會享受到免費檢查離合器(或者變速箱)的服務,以保證DSG變速箱換擋時的平順性不受限制。

  記者從北京市場上了解,目前各家4S店均剛剛獲悉消息,還沒有得到正式通知。對此大眾中國相關人士表示,目前大眾正在對全國的經銷商進行培訓,這個過程需要2天到3天的時間,在全國展開需要1個星期左右的時間,之後經銷商會主動聯絡需要升級的車主。

  不召回因不涉及安全

  此前,大眾在美國因DSG問題對車輛進行了公開召回,而沒有在中國召回。大眾表示,中國情況跟美國不同,中國車型並不涉及安全性,只是關乎舒適性,因此並不屬於召回範疇。而且對於2012年高爾夫沒有採用DSG變速箱,大眾方面解釋是,由於大連大眾一汽發動機廠DSG變速箱的産能不夠,而非技術問題,大眾是不會放棄DSG變速箱的。

  其實,大眾並不是最近才注意到消費者對於DSG變速箱的投訴,大眾中國相關人士在接受採訪時表示,在2009年底大眾已經接到少數車主對於DSG變速箱的投訴,然後大眾開始組織專家對市場信息進行收集,開展調研並將這些信息返回到總部,經過技術專家長時間研發找到最佳的解決辦法,即刻就在中國展開了。

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