南方網訊 昨日（6日），由廣東省貿促會、中國海事仲裁委員會上海分會、中國海事仲裁委員會廣州辦事處共同舉辦的中國海事仲裁委員會標準造船合同（上海格式）廣州地區推介會暨標準船舶修理和改裝船合同討論會在廣州舉行。廣東省貿促會副會長陳秋彥出席會議並致辭，中國海事仲裁委員會上海分會蔡鴻達秘書長和中國標準造船合同研究起草小組組長、資深船舶合同專家戴耀南教授級高級工程師對標準造船合同（上海格式）的出臺背景、內容、特點、作用等進行了宣講和解讀，並和與會代表進行了交流討論和提問答疑。廣東地區造修船企業代表、海事海商法律專家60余人參加了本次活動。

廣東省貿促會黨組副書記、副會長陳秋彥在會上致辭

　　陳秋彥副會長指出，上海格式的出臺填補了我國國家級造船格式合同的空白，打破了我國造船企業長期以來一直沿用西方國家通用造船合同的局面，在國際造船領域彰顯了中國的話語權。而且，上海格式由保持中立的中國海事仲裁委員會&&起草，吸收了國際造船合同的長處，考慮了船舶科技的發展及國際海事領域陸續推出新規範、新標準，結合目前我國本土中小造船企業實際現狀，力求平衡合同各方利益。可以説，上海格式既符合中國國情，又與國際接軌，為造船當事人提供了一個現代化的、可選擇的、綜合性的平臺，有利於我國造船業的健康發展。

　　"擁有國際化的標準，意味著更多的話語權，更高的行業地位，對繁榮我國造船業、強化航運軟實力意義深遠。"中國海事仲裁委員會上海分會秘書長蔡鴻達説。

　　中國海事仲裁委員會標準新造船合同（上海格式）于2011年1月對外正式發佈，而這之前，我國造船界一直沿用傳統的通用造船合同。由於國際航運及造船規則標準的話語權掌握在西方發達國家和地區手中，中國造船與航運業一直處於弱勢狀態。上海格式的發佈受到造船企業的歡迎，企業普遍認為，上海格式更符合中國的行業實踐和慣例。

　　中國海事仲裁委員會（英文簡稱CMAC，中文簡稱海仲）是中國國際經濟貿易促進委員會/中國國際商會依法組織設立的民間性常設仲裁機構，主要以仲裁的方式，獨立、公正地解決契約性或非契約性海事、海商、物流和漁業爭議。海仲在廣東省貿促會設有辦事處，辦事處接受當事人的仲裁申請，提供有關仲裁的法律諮詢，傳遞最新的仲裁信息，協助當事人訂立有關仲裁條款或仲裁協議。

　　(南方網編輯：謝曉)