中廣網北京3月7日消息 據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，“我是記者李強，站在深圳市繁華的鵬程三路路口，不少私家車早早上路，拉開了早高峰的序幕。5年前，一輛淺咖啡色的寶馬車把深圳帶入了汽車保有量百萬時代。幾天前，深圳汽車保有量突破了200萬輛，而北京已經突破了500萬輛。城市交通面臨嚴峻形勢……”12-3-7新聞和報紙摘要全文>>>

　　社科院最新發佈的《城市藍皮書》顯示，我國大型城市正在步入“城市病”集中爆發期。以交通擁堵為代表的“城市病”有著種種症狀：環境污染、貧困失業、住房緊張、安全弱化等等。政協委員張延森認為，“城市病”發端于對GDP的追求：“長期以來，GDP是考核城市發展的重要指標，這也直接導致城市發展走上規模擴張之路。”

　　人大代表雷元江認為，治療城市病的首要目標是要保護百姓的健康：“在發展中沒有注重保護，比如一些水質的問題使老百姓對飲用水總是不放心。空氣中的污染物相對濃度較大，是老百姓呼吸的空氣不新鮮。”

　　政協委員徐濤認為，“城市病”也與民眾文化素養有關：“比方説開車不搶，教育過程中不擇校，就不至於造成教育擁堵，交通擁堵。”

　　城市病解決的好壞，關涉著每一位居民。而他們的需求細緻而急迫：“您覺得現在停車好停嗎？”（市民）“不好停，最少得半個小時以上，迫不得已只好停到路邊了。”“只有8家三甲醫院，政府是不是至少在每個區至少建立一家三甲吧？” “我也想重回北上廣，可是能越過越幸福嗎？”

　　城市人口的增加是大勢所趨。解決“城市病”，下手要早，出手要準。

　　人大代表戴仲川：“要給其他的交通方式有一定的生存空間。”

　　人大代表劉剛：“首先要有一個好的規劃，這個規劃要至少管20年。”

　　人大代表霍兵：“應該儘快控制特大城市規模惡性膨脹，由攤大餅似的橫向膨脹向質量提升轉型。”

　　人大代表程靜：“一些政治經濟的中心能不能相應的從大城市出來，而不一定要集中到大城市。”

　　政協委員王海波：“建築的風格、建築材料的使用一定要以千年大計來考慮，不能幾十年就落後、就拆。”

　　政協委員盛連喜：“PM2.5實際是二次污染，比一次污染危害更嚴重。我們必須承認我們這方面基礎不強。”

　　人大代表張晶川：“增綠地、增公共空間，減容積率，一定要見縫插綠，切不可以見縫插樓。”

　　人大代表宋國權：“要重視加強信息化基礎設施建設，依託這個網絡對流動人口進行管理，通過信息化的手段提高服務水平。”

　　2011年，中國城鎮人口首超農村人口，是一個劃時代的歷史性事件。而未來7、8年間，中國還將有1億5千萬人完成從農民到市民的身份轉換。當我們分享改革和發展的成果，享受到城市裏優厚的教育、醫療等資源的同時，如何防好治好“城市病”考驗著每一個城市管理者的智慧、能力和決心。

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