新華網北京3月4日電（記者查文曄、顧瑞珍）全國政協委員、中國空間技術研究院空間科學與深空探測首席專家葉培建4日對新華社記者透露，嫦娥三號研製工作進展順利，有望于2013年如期發射。

　　葉培建説，嫦娥三號和嫦娥一號、二號都不一樣，它是帶“腿”的飛行器。嫦娥一號、二號與中國之前發射的100多顆衛星一樣，都是環繞飛行器，或是繞地球飛行，或是繞月球飛行，並不著陸，因此沒有“腿”（用於在地面著陸的支架）。而另一些返回式衛星與飛船，安裝的是降落傘，因此也沒有“腿”。

　　“嫦娥三號與他們都不一樣，是有腿的。”葉培建説，因為要著陸在重力只相當於地球六分之一的月球上，所以嫦娥三號的形狀、功能都做了特殊設計，與以往的飛行器都不一樣。

　　其次，嫦娥三號在月球上著陸後，要進行很多科學探測，因此將攜帶很多科學探測儀器。葉培建説，這些儀器將用於探測月球的地形地貌、月球生存的情況，以及利用月球沒有大氣層阻擋的優勢，觀測更遠的太空。

　　第三，嫦娥三號將搭載中國首個月球車。嫦娥三號在月球表面著陸後，著陸器將把月球車釋放出來，月球車將在月球上行走。葉培建表示，月球車的行走要克服很多難題。“它要會認路，不能掉到大坑裏，不太大的坑也要爬得過去。小的石頭要爬過去，大的石頭要繞過去。”月球車除了安裝有導航系統與識別系統外，也要靠地面的支持，技術人員在地面也能控制月球車的動作。

　　葉培建表示，嫦娥三號要在突破這些技術難關後才能完成發射任務。“經過這幾年的努力後，應該説我們在這方面有很大的突破。”他説，根據現在的進展情況，預計在2013年，中國應該能夠把嫦娥三號送到月球上去。

　　葉培建還透露，如果嫦娥三號完成任務順利的話，原計劃用作嫦娥三號備份星的嫦娥四號，就會搭載與三號不同的儀器設備升空，從而拓展中國月球探測的科研內容。

　　中國已經確定的探月工程計劃，分為三個階段，一期工程為“繞”，即繞月探測；二期工程為“落”，即實施月球軟著陸和自動巡視勘察；三期工程為“回”，即實現月球樣品採樣後自動返回。嫦娥三號和四號是二期工程的重要內容。

　　葉培建歷任嫦娥一號衛星系統總指揮兼總設計師，嫦娥二號衛星系統和嫦娥三號衛星系統總指揮、總設計師顧問。