全國政協委員、中國空間技術研究院空間科學與深空探測首席專家葉培建4日透露，嫦娥三號研製工作進展順利，有望于2013年如期發射。

　　葉培建説，嫦娥三號和嫦娥一號、二號都不一樣，它是帶“腿”的飛行器。嫦娥一號、二號與中國之前發射的100多顆衛星一樣，都是環繞飛行器，或是繞地球飛行，或是繞月球飛行，並不著陸，因此沒有“腿”（用於在地面著陸的支架）。而另一些返回式衛星與飛船，安裝的是降落傘，因此也沒有“腿”。

　　“嫦娥三號與它們都不一樣，是有腿的。”葉培建説，因為要著陸在重力只相當於地球六分之一的月球上，所以嫦娥三號的形狀、功能都做了特殊設計，與以往的飛行器都不一樣。

　　其次，嫦娥三號在月球上著陸後，要進行很多科學探測，因此將攜帶很多科學探測儀器。葉培建説，這些儀器將用於探測月球的地形地貌、月球生存的情況，以及利用月球沒有大氣層阻擋的優勢，觀測更遠的太空。

　　第三，嫦娥三號將搭載中國首個月球車。嫦娥三號在月球表面著陸後，著陸器將把月球車釋放出來，月球車將在月球上行走。葉培建表示，月球車的行走要克服很多難題。“它要會認路，不能掉到大坑裏，不太大的坑也要爬得過去。小的石頭要爬過去，大的石頭要繞過去。”月球車除了安裝有導航系統與識別系統外，也要靠地面的支持，技術人員在地面也能控制月球車的動作。

　　葉培建還透露，嫦娥三號首選月球著陸點為虹灣地區。他説，按照原先公佈的計劃，嫦娥三號的預選著陸區有5個，分別是虹灣、酒海、濕海、開普勒和阿裏斯基撞擊坑。但綜合各方面情況，虹灣地區的地勢相對平緩，最適合飛行器著陸。

　　葉培建表示，嫦娥三號要在突破這些技術難關後才能完成發射任務。“經過這幾年的努力後，應該説我們在這方面有很大的突破。”他説，根據現在的進展情況，預計在2013年，中國應該能夠把嫦娥三號送到月球上去。 據新華社