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中廣網北京3月3日消息(記者陳亮) 據中國之聲《央廣新聞》報道，昨天下午，在全國政協十一屆五次會議開幕的前一天，全國政協委員、吉利集團董事長李書福像往年一樣，向外界公佈了自己的提案。希望有關"車內車空氣質量的評價標準"能夠升級為強制標準，保障消費者的人身安全。
汽車車廂，空間狹小，但存留著大量的有害氣體。李書福委員就説，這些有害氣體當中很多一部分都是從車廂裏的材料釋放出來的，這些材料具體來説就包括塑料、橡膠、膠水、植物、座椅。這部分有害氣體相當一部分都屬於致癌物質，對人體肝、腎、呼吸系統、造血器官包括像免疫功能等會造成嚴重危害。
李書福就表示，現在中國汽車其他方面的標準，慢慢在向歐美國家靠攏，但是在車廂內部的空氣質量，以及車廂內部裝飾材料標準，到現在是沒有的。國家應該要有車內空氣質量強制性標準上升到這種法律層面上，更好的話，應該要有車內材料強制性標準，從材料上來控制車內的空氣質量。
當中國之聲的記者向李書福提問：汽車廠家現在一直很淡化或者説是回避車內空氣污染問題，主要方面的原因還是因為成本因素。那麼車內使用環保材料之後，會不會讓很多小企業，面臨成本上升的壓力？甚至就像有的媒體説會導致他們的滅頂之災呢，李書福做出了回答。
李書福：但是你想想看嘛，人如果連命都沒有了，還要講成本有什麼用？同樣級別的環保和不環保那肯定成本是不一樣的，如果通過設計、策劃和標準的約束，你雖然説增加了一些成本，但是這些大家都增加成本，不是説哪一個廠家增加成本了，另一個廠家他降低成本了，這就是要出臺標準的根本原因。
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