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龍年元宵節剛過，國家發改委便於2月7日晚宣佈，自8日零時起將汽、柴油價格每噸提高300元。此次油價上調，更是意味著國內油價重返歷史高位水平,甚至有人預期93號汽油即將“破八”。油價上調，車主們此時買車最大關注度放在了節油問題上。談到油耗問題，消費者都會把SUV歸為“油老虎”，其實不然，省油早已不是小排量轎車的獨家優勢。
如今，柴油車也成了不少消費者眼中的“香餑餑”。特別是在柴油發動機方面，車市上一些車型早起搭載的是2.8L柴油發動機，採用高壓共軌技術，實現了出色的燃油經濟性，但在隨後的發展中，開始搭載2.5TCI柴油發動機，雖然排量有所降低，但動力不降反略有上升，經濟性更加出色。而長城汽車推出了綠靜2.0T柴油發動機也備受關注。一位長城的導購人員告訴記者“想要獲得市場的認可，一定要真正抓住消費者的心態。在動力與油耗的平衡方面，給消費者帶去驚喜。既要滿足了消費者‘經濟實用’的需求，還要在操控性與通過性上，給消費者‘隨心而動’的效果。”
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