在陜西榆林市，出現了一輛“最牛校車”：車前寫著“警察”，車身寫著“司法”，車牌號為“陜KD006警”。此車專用於接送學生，據説已持續五六載。近日由於媒體曝光，警方介入了調查，發現該車竟是一輛套牌車，車主是榆林市司法局下屬政法幹校在編人員。交警部門已扣押此車，並表態説一定會頂住壓力將事情調查清楚。

　　這事兒居然需要“頂住壓力”調查，敢情不簡單。但以我所見，事實似乎並不複雜。司法局長已公開承認局裏都知道這情況，並説此車主要接送司法局職工子弟，還兼顧了其他市民的孩子，所套的“陜KD006警”車牌號原先歸市司法局所有，後來過戶到下面一個縣的司法局。你看，事情已很清楚，而且這輛套牌的“警用校車”之所以存在多年，是因為所套的牌號是自家的，“我”不舉，官不究。

　　這裡其實也有幾個值得肯定之處，一是交警決定“頂著壓力”調查（如果聲稱“頂著壓力”處理會更好）；二是套牌的車主沒有被認定為“臨時工”；三是不少機關外的平民子弟也沾了光，但是有償的。假如這輛“最牛校車”對平民子弟也免費接送，或者只收點油錢，而不是“小學生每學期1000元、中學生1500元”地明碼標價，我幾乎要認為車主心藏大愛了。

　　現在看來，與其説是校車冒充警車，不如説是“警車”冒充校車。這樣做還真算是不錯的買賣——免費接送機關職工子弟換取套牌的便利，再隱性地搞營運。用“警車”接送孩子，安全性自然會得到“市場”認可。正所謂可憐天下父母心，無論司法局職工，還是付了錢的平民，他們都是為了孩子。在頻繁發生的校車事故陰影下，家長們都相信警車是最安全的車，就算多花點錢，或者自個兒承擔點兒違規的風險，也值得。

　　説起來，拿警車或其他公務車接送孩子，不是什麼新鮮事兒。去年，深圳有一單位就被曝光每天用警車接送單位職工子女上下學。父母的愛心當然可以理解，但特權車只照顧極少數孩子總歸不是長久之計，而且會影響政府維護校車安全的積極性——反正自家孩子安全嘛！不過，這種現象也提示了校車改革的方向，那就是讓所有校車都有警車一樣的特權。

　　我們知道，警車的特權表現在，執行任務時可以闖紅燈，拉警報時其他車輛得讓行。其實在很多國家，校車的特權是等同警車的。譬如美國，校車也安裝了緊急燈，停車時燈會亮起，後面車輛必須停下；超校車的車輛將被罰款，甚至被吊銷駕照。法國校車則與警車、消防車、救護車一樣，有優先通行的特權。

　　校車偽裝成警車，昭示了所有家長與孩子的一個夢想，如果校車擁有警車同樣的特權，警車或假警車接送學生的怪象自然不存在。當然，佔公家便宜的警車私用情況除外。