東方網3月1日消息：前天，好攝之友拍攝到了位於杭州朝暉的用於監測PM2.5數據的儀器，引發了大家對杭州的PM2.5具體數據的濃厚興趣。

　　杭州的PM2.5數據公開工作，進行到哪一步了？昨天，杭州市長邵佔維專門對大氣污染防治進行了調研，隨後舉行的相關工作會議上，相關部門公佈了最新的進展情況。

　　兩天不下雨，灰霾天就來

　　市環保局説，自2005年8月至今，杭州市區已經建成7個PM2.5的監測點位。下階段，杭州還將建設更多的PM2.5監測點。

　　在這些監測點位中，最早進行監測的是朝暉點位，2005年8月就開始了，到去年5月份又進行了改建——本報“好攝之友”拍攝到的，就是改建後的監測儀器。有關部門透露，從朝暉點位監測出來的數據來看，PM2.5數值近年來總體比較平穩，最高值有所下降。

　　除了環保部門外，氣象部門也有對PM2.5數據進行監測：“杭州主城區有一個監測點，位於饅頭山，因為位置相對較高，監測到的數據也比朝暉稍高一些。”

　　在監測時，氣象部門還發現一個現象：遇到早晚高峰時，監測到的數據就會相對高一些。“如果兩天不下雨，灰霾天氣就上來了。”氣象部門説，造成這種現象的原因，除了汽車的尾氣排放因素外，還因為早上會出現“逆溫層”現象。早上上面的溫度高，而地面的溫度低，空氣都是從熱的地方往冷的地方走，所以在這種情況下，空氣就會往外擴散得比較慢，相對來説，空氣質量就要差一些。

　　昨天，有關部門表示，將根據實際情況，選擇相關點位客觀公佈PM2.5數值。

　　將對大氣複合污染源長期研究

　　針對如何降低空氣污染，相關部門也提出了不少建議和措施。

　　環保部門建議，要嚴格執行大氣污染物總量控制制度，希望新增的營運車輛，全部使用清潔能源車輛。另外，就是提升油品，儘快在全市範圍內推廣供應國Ⅳ標準的車用汽柴油。

　　城管部門則表示，接下來會聯合職能部門加強對揚塵、掉渣土等行為的查處力度，加大對馬路的清洗力度，同時推進餐飲企業“油煙凈化裝置”的安裝。

　　影響PM2.5數據的因素有許多，具體到每個監測點，到底是哪些污染源？接下來，杭州想建立一個大氣複合污染研究重點實驗室，建立長期穩定的研究團隊，對大氣複合污染開展長期的跟蹤監測與研究。同時，還要開展灰霾預測預警研究，探索建立重霾天氣預警機制。

　　關於治理公交車尾氣排放，市城投集團透露了今年的新計劃：準備利用現有的無軌電車線網，購置30輛純電動公交車；還將對遊2線的車輛進行更換，換成液化天然氣車型或其他新能源車型；另外，就是擴大油電混合動力車型在公共交通中的應用。