隨著成都“北改”工程如火如荼推進，本來成華北城的形像是什麼樣？國際化的推動力是什麼？昨日，成華區結合加快城市化國際化再思想大討論，邀請各路專家學者梳理城北“短板”及各類國際化元素，為建設國際化城北出謀劃策。

　　景觀大道+水綠走廊+城市綠島

　　提升北城現代化新形象

　　“北改”首先要解決的就是創新形態的問題。但也有幾位投資企業的負責人稱，成華區北部擁有北湖生態公園、大熊貓基地、1500畝的沙河水綠公園、幾公里長的沙河和東風渠等，它們是打造國際北城的原動力。

　　記者了解到，成華正在著力打通斷頭路，打造國際化景觀大道、構建完善的軌道交通體系（地鐵、城際客站等）、打造城市綠島和水綠走廊作為重點。建設北路北延線、2.5環（成華段）等交通主動脈的改造及北湖國際生態社區，海濱公園、聖燈寺生態文化公園等城市綠島的建設，以及沙河公園景觀提升。目前熊貓大道、2.5環的改造工程已經啟動。

　　城市綜合體

　　扛鼎現代産業功能區

　　曾呼籲“北改”的黃寰教授指出，城北産業有不少具備國際化的核心優勢：龍潭總部經濟城擁有亞洲最大的液壓試驗室、中國二重國家試驗室；雙水碾擁有420多畝的地鐵商務區，這在全國的地鐵站口都不多見……

　　成華區將隨著“北改”工程的實施推進“産城融合”，在昭覺寺文化旅遊商貿區、北湖熊貓國際旅遊休閒區、建設路商圈、新客站城際商旅城、龍潭總部經濟城、八里莊創意總部商務城六大産業功能區，將分別打造華潤萬象城、成都339、成都東村等城市綜合體。“依託紅花堰地鐵站，整合雙水碾420多畝的地鐵上蓋物業項目+1500畝的沙河水域公園打造‘西部地鐵RBD’！”成華區雙水碾街道黨工委書記林秀英告訴記者，屆時將建成成都市最大的地鐵商務區。

　　程華軒 本報記者 洪繼東

　　作者：洪繼東