據新華社報道，2月27日廣州下班晚高峰時段的廣州大道幾乎成為一個巨型停車場。通過這新聞配發的圖片，真是讓我們大開眼界了，那場面可壯觀啦！一輛輛小汽車窩在馬路上像無數只螞蟻，卻無法向前挪移，開車的人啥感受？坐車的人啥感受？交警無可奈何“花落去”的情感失落，恐一般人所能理解。

　　報道説，廣州市2011年機動車保有量達到210萬輛，以現在每年30萬輛的增速，5年後將達到現在北京500萬輛的水平，城市交通擁堵壓力巨大。若從這一事實來講，廣州將來的路怎麼走？爭創國際大都市的宏偉藍圖如何來實現？就這樣讓無數小汽車在大馬路上蹣跚學不不成？

　　大家同光廣州的這一現象，不難發現發現全國各大中小城市都在爭創大城市，不斷擴大城市規模，不斷建設高樓大廈，卻毫不思慮這樣拍腦袋制定出來的一個個宏偉藍圖，又能給將來的人們出行帶來多大益處？建立國際大都市，建立更多的大城市，建立更多的小城市，需要科學規劃理念與藍圖，在規劃實施中依法依規行事，規劃更需把方方面面涉及民生、和城市未來的發展空間，讓人家外國人看了覺得咋中國人有眼光，不是讓人家指著我們的背影説：你瞧，中國人怎麼這樣沒眼光！

　　什麼是遠大理想，什麼是科學理念，什麼事以人為本，什麼是國計民生？在有些為官者心中，恐怕他的政績，他何時能陞官發財，那才是擺在首要位置，讓他日思夢想應當反復考慮的。

　　君不知，現在又多少大小城市為了給小車尋找停車位，竟然不顧慢車道行人的安全，讓交警大大方方用白線化成了停車位。讓人們在上下班高峰期與汽車為伍，讓汽車與騎自行車的人掙道路行駛權。

　　馬路使原本已經規劃好的，現實中人們知道，現在是只見高樓長身高，不見馬路體態胖。如此一來，城市小汽車何能不在馬路上搞擁堵？

　　我們更不知，在為官者心中這些事算不算是民生工程，算不算該列入議事日程的大事？以人為本不是靠喊著口號能落實的，得有具體的實際行動來證明。

　　為此，我們更希望全國大大小小那些城市裏的父母官們能從廣州至今日馬盧達擁堵中，理清自己未來和現在如何去克服與解決這些迫在眉間的問題，而不是只顧的埋頭拉車，不知道抬頭看路。更不希望那些為官這為了顧全自己的面子，而不去改正自己犯下的錯誤。

　　以筆者愚見，只有把廣州市的小汽車擁堵當成一面鏡子，去尋找自己的不足，自己的問題，才能落實好黨和國家提出的科學發展觀。如果一味固步自封，我行我素，非但解決不了城市目前的擁堵，換會給未來的城市埋下更大的不安全隱患。你信也好不信也罷，反正我是這麼認為的。

　　稿源：荊楚網

　　(來源:荊楚網)