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資料圖片：紅旗轎車
中國經濟網北京2月27日訊(周明喜)布隆博格報道説，曾經在毛澤東時代創造輝煌的中國紅旗轎車有望續寫傳奇，隨著C131高檔轎車的投産紅旗有望取代奧迪成為中國政府部長級官員指定座駕。
《人民日報》官方網站週一發表消息説，中國一汽集團本月已經獲准繼續生産C131高級轎車，並被指定為部長級官員的座駕。這款配置高檔的轎車在2010年曾經短暫停産。
分析人士預測，成為部長級官員指定座駕將大大刺激紅旗轎車在中國的銷售，據估計中國政府官方購車一年要花費大約160億美元。這對於已經多年壟斷中國高檔公車消費市場的奧迪來説可能不是個好消息。目前中國公務用車30%都是奧迪旗下的汽車。
一位知情人士透露，一汽集團計劃投資19.8億元人民幣擴大紅旗轎車生産規模，該公司計劃明年生産3萬輛C131高檔轎車。
紅旗牌轎車誕生於1958年，並成為中國第一輛國産小轎車，當時車頭標誌不是一面紅旗，而是一條龍。1981年，由於耗油量大、成本高等原因，生産了23年的紅旗轎車停産。 20世紀90年代，一汽通過與國外公司合作，逐步開發了擁有全部知識産權的新型“小紅旗”和豪華風格的“大紅旗”等系列産品。2008年10月，紅旗盛仕上市後，紅旗品牌已基本處於停産狀態，2008年一汽轎車將紅旗和奔騰並網銷售，2009年北京的紅旗經銷商紛紛退網。
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