未來幾年全球潤滑油需求將以年均2.6%的速度增長，到2015年全球潤滑油需求將達到4170萬噸/年。其中北美地區的需求將從2010年時的882萬噸增加至2015年時的930萬噸，年均增速為1.1%；西歐地區的需求將從480萬噸增加至500萬噸，年均增速0.8%；亞太地區將從1353萬噸增加至1650萬噸，年均增速為4%；其它地區的需求將從955萬噸增加至1085萬噸，年均增速為2.6%。

　　羅百輝表示，機動車輛是最大的潤滑油市場，以中國和印度為首的亞洲發展中國家正在引領該領域的潤滑油需求增長。不過，這種增長的趨勢已經受到換(潤滑)油期延長的負面影響。高性能合成潤滑油的推廣應用將導致西歐和北美市場需求的下降。這種高性能合成潤滑油的換油期明顯延長，從而減少了潤滑油的實際消耗量。而2015年前潤滑油需求增長最快的領域將是製造業和其它市場。以中國為首的亞太地區將繼續成為這些市場的主要增長引擎，由於全球各大公司紛紛擁入勞動力成本相對較低以及政局穩定的亞太地區。此外，中南美洲和非洲/中東地區也將獲得較快的增長，這兩個地區的多數國家正在繼續工業化革命進程。

　　按産品分類，發動機油將繼續佔據全球潤滑油需求的主要份額，這主要反映出了在全球經濟向上的背景下，無論從消費者層面還是從商業層面，都顯示出了交通運輸的重要性。而液壓油將成為需求增速最快的潤滑油品種，這是因為製造業的發展，以及全球自然資源抽提工業的強勁增長，如採礦和油氣生産。

　　近十多年來，我國潤滑油市場發展十分迅速，已經成為全球第二大潤滑油市場。金模網CEO羅百輝表示，隨著我國工程機械、電力、汽車、冶金、鋼鐵、模具、機床行業的快速增長，裝備技術的不斷提升，汽車産業已經成為推動我國經濟發展的巨大動力之一，同時也帶動了旺盛的中高端潤滑油需求量的增長。

　　然而，2011年5月份以來，在國家宏觀調控政策的影響下，我國經濟增長速度放緩，工程機械、汽車生産等行業增速下滑，快速發展的潤滑油市場需求下滑，發展速度減緩。2010年我國潤滑油實際需求總量856.9噸，同比增長13%。2011年全國潤滑油産量達826噸，實際消費量達710噸，微增4%，增長幅度有較大的回落。2011年，經濟發展增速回落和潤滑油市場需求放緩，給所有潤滑油企業敲響了警鐘。經過了幾年的快速發展，潤滑油行業發展進入調整時期。金模網CEO羅百輝認為，隨著我國潤滑油産業規模的不斷擴大，資源相對集中，潤滑油産業鏈協同發展的格局將進一步深入。

　　加快潤滑油技術的發展和創新，需與時俱進。羅百輝表示，愈演愈烈的市場集中度，將淘汰一批市場薄弱、走低端生産的路線的企業。未來幾年，隨著國Ⅳ標準的全面實施，乘用汽車保有量的不斷增長，建立一部機制完善的乘用車潤滑油規則成為必然。隨著潤滑油在航空航天、高速鐵路、遠洋運輸等領域高端技術應用水平的提升，對潤滑油産品的技術和需求也會不斷提升。

　　羅百輝指出，我國潤滑油行業正在步入嶄新的發展階段，結構調整、技術升級已成為整個行業面臨的首要任務。製造技術的不斷提高，我國潤滑油企業也必須跟上製造業的技術和裝備水平，不斷提高産品質量，保持潤滑油行業的健康發展。

　　車市的不斷加溫及國內潤滑油市場消費能力的提升，國外各大潤滑油品牌也紛紛搶佔中國，安美潤滑油民族品牌發展任重道遠。