近十多年來，我國潤滑油市場發展十分迅速，已經成為全球第二大潤滑油市場。隨著我國工程機械、電力、汽車、冶金、鋼鐵行業的快速增長，裝備技術的不斷提升，汽車産業已經成為推動我國經濟發展的巨大動力之一，同時也帶動了旺盛的中高端潤滑油需求量的增長。

　　然而，去年5月份以來，在國家宏觀調控政策的影響下，我國經濟增長速度放緩，工程機械、汽車生産等行業增速下滑，快速發展的潤滑油市場需求下滑，發展速度減緩。2010年我國潤滑油實際需求總量856.9噸，同比增長13%。2011年全國潤滑油産量達826噸，實際消費量達710噸，微增4%，增長幅度有較大的回落。2011年，經濟發展增速回落和潤滑油市場需求放緩，給所有潤滑油企業敲響了警鐘。經過了幾年的快速發展，潤滑油行業發展進入調整時期。

　　尚普諮詢能源行業分析師認為，隨著我國潤滑油産業規模的不斷擴大，資源相對集中，潤滑油産業鏈協同發展的格局將進一步深入。愈演愈烈的市場集中度，將淘汰一批市場薄弱、走低端生産的路線的企業。未來幾年，隨著國Ⅳ標準的全面實施，乘用汽車保有量的不斷增長，建立一部機制完善的乘用車潤滑油規則成為必然。隨著潤滑油在航空航天、高速鐵路、遠洋運輸等領域高端技術應用水平的提升，對潤滑油産品的技術和需求也會不斷提升。加快潤滑油技術的發展和創新，需與時俱進。

　　據尚普諮詢發佈的《2010-2013年中國潤滑油市場分析及投資策略研究報告》顯示，我國潤滑油行業正在步入嶄新的發展階段，結構調整、技術升級已成為整個行業面臨的首要任務。製造技術的不斷提高，我國潤滑油企業也必須跟上製造業的技術和裝備水平，不斷提高産品質量，保持潤滑油行業的健康發展。車市的不斷加溫及國內潤滑油市場消費能力的提升，國外各大潤滑油品牌也紛紛搶佔中國，潤滑油民族品牌發展任重道遠。