●地鐵2號線明年10月實現試運營

　　1號線2014年底實現試運營

　　●6月1日前五一大道全線恢復原貌

　　本報訊（記者 岳冠文）地鐵2號線明年10月實現試運營，1號線在2014年底實現試運營。昨日下午，省委常委、市委書記陳潤兒冒著寒風，踏著泥濘，專題調研長沙地鐵工程時指出，要發奮努力、精心組織、科學調度、規範施工，把長沙地鐵建成精品工程。市領導張迎龍、李軍、姚英傑等參加調研。

　　從望城坡到武廣長沙南站、從汽車北站到萬家麗路南端，長沙地鐵建設正加速推進。地鐵2號線一期工程全長22.26公里，設19座車站，已完成15個車站主體工程施工，剩餘4個車站主體施工即將完成。全線已累計掘進17155米。預計今年6月全線土建隧道貫通（洞通），10月全線軌道鋪通（軌通），明年3月全線變電所受電（電通），10月全線建成通車試運行（車通）。1號線一期工程全長23.55公里，設20座車站，已有12個站點開始主體工程施工，其中8個站點正在進行車站主體結構施工。預計明年3月全線洞通，9月軌通，2014年3月電通，2014年底建成通車試運行。另外，3、4號線前期工作正緊鑼密鼓開展，近期有望獲得國家批復，力爭在二季度末和三季度末開工建設。

　　五一大道既是長沙的主幹道，也是省會的形象路，2號線施工佔用了五一大道一些路面，影響了周邊交通。陳潤兒十分關注五一大道路面的恢復情況，下午，他再次冒雨沿線察看，要求在確保工程質量、施工安全前提下， 在6月1日前全線完成路面、綠化、路燈等設施的恢復。在1號線開福寺站、新河三角洲站和汽車北站站現場，儘管現場泥濘難行，但陳潤兒每到一處，都深入現場，詳細了解工程建設進展，一起分析破解施工過程中的難題。

　　在聽取相關部門彙報後，陳潤兒指出，地鐵建設是全市人民十分關注的重點工程，它的建成運營對於增強承載能力、完善交通體系、提升城市品位、改善人民生活都將産生重大而深遠的影響。因為人民群眾有熱切的期待，地鐵建設有可借鑒的經驗，規劃設施有一定的基礎，這為建設精品工程奠定了基礎、創造了條件。一要堅決落實目標要求，在工程竣工目標上，2號線、1號線的洞通、軌通、電通、車通時間節點必須確保；在質量安全目標上，要安全第一、質量為本，做到主體工程質量零缺陷，一次檢查驗收全合格，不發生較大安全事故；在環境修復目標上，要以綠色地鐵的理念貫穿施工全過程，減少環境污染，加快環境修復。二要嚴格項目施工管理，抓好質量管理精細化操作和安全管理規範化實施，不錯過每一個環節、不忽視每一個工序。三要切實解決突出問題，特別是對建設資金、徵地拆遷、手續辦理等問題要加大工作力度、加快解決進度。