本報訊（記者 劉冕）長城將新增開放段，正在修繕的懷柔河防口段長城今年內有望揭開面紗。與傳統的登長城觀景不同，新開放段長城可觀不可登，文物部門將在險峻長城旁修建平緩木棧道，方便遊客近距離感受長城文化。

　　市文物局發佈：明長城北京段長度為526公里，其中人工墻體388公里、天然險長138公里。其中開放段長城長約30公里，景點主要包括八達嶺、慕田峪、司馬臺、居庸關4處。這些景點接待遊客數量近年來猛增，甚至出現了“超負荷”狀態。“野”長城逐漸成為遊客探險的新目標，無序攀爬使部分段落損毀嚴重。為了平衡保護與發展的天平，市文物局計劃在修繕完工後開放更多長城景觀，引導遊客合理參觀。

　　“長城大部分都蜿蜒在群山間，地處險要位置，並不適合對外開放。”市文物局局長孔繁峙直言，“文物部門更主張原狀保護，留住長城的滄桑美感，避免人為破壞。因此，全市長城不會全面對遊客開放，這樣既不利於文物保護，也存在一定的參觀安全隱患。所以，新開放段儘量選擇一些有代表性的地方，滿足遊客參觀需求。”

　　如今正在修繕的懷柔河防口段長城就有望對外開放。這段長城是明代在北齊長城基礎上修建的，歷經多年風雨侵蝕，損壞嚴重，不少敵臺和敵樓已殘破不堪。去年開始啟動的長城修繕工程，以搶險加固為主，集中力量解決坍塌或可能損毀的長城遺址搶險保護問題。對於因自然或人為因素導致殘損，但已處於穩定狀態的長城墻體、敵臺等遺址，在確保遺址安全的前提下，以現狀保護加固為主。

　　“這次修繕是自古長城修復以來，北京段長城一次性單體修繕規模最大、投資最多的修復工程，史無前例。”孔繁峙透露，這段長城位於雁棲湖畔，地險景美。因此在修繕過程中，文物部門考慮依傍著長城修建一條結實平穩的木棧道，方便遊客遠眺險峻處長城，近觀緩和段長城。“這樣做，既可以保存長城的歷史殘貌，又能確保遊客安全。”

　　按照計劃，懷柔區黃花城長城、西水峪長城修繕方案編制工作也已經開始，修復後逐步實現對社會開放，發揮長城文化資源優勢。同時，本市將加強長城等線性遺産的調查研究與保護修繕，實施八達嶺長城（未開放段）等修繕。“除了採取修建木棧道的方式，本市還將採取更多種方式開放長城景觀。”孔繁峙説。

　　作者：劉冕