同樣是豪華車，有些人喜歡四平八穩的轎車，有人鍾情于身高馬大的SUV，願意為旅行轎車買單的人則少之又少。拋開傳統觀念，下面這輛車其實是個不錯的選擇，靈活性與轎車相當，裝載能力基本等同於SUV，而且比滿大街的X5更能賺取回頭率。

　　◎參數表 寶馬530i旅行轎車領先型

　　●售價（萬元）：66.66

　　●長寬高（mm）： 490718601462

　　●軸距（mm）：2968

　　●發動機：3.0升直列6缸

　　●最大功率（kW/ps/rpm）： 190/258/6600

　　●最大扭矩（N m/rpm）： 310/2600

　　●變速箱：8速自動

　　●0-100km/h加速時間（s）： 6.9

　　旅行轎車的功能性毋庸置疑，龐大的後備廂帶來了額外的儲物空間，舉家出遊或偶爾拉點傢具、建材都很方便。正因如此，人們在感情上很難將旅行轎車與“高檔”二字聯絡在一起。但寶馬530i旅行轎車的主人似乎不必擔心這個問題，因為旁觀者無論內心的真實感受如何，看到那個藍白色標識後，大多會條件反射地流露出敬意。

　　其實無論考究的內飾、出色的隔音，還是3.0升6缸發動機及8速變速箱，它都與國産530Li如出一轍。在配置上，二者則有些小出入，例如它比55.96萬元的530Li領先型少了無鑰匙進入系統和倒車影像，但多了全景天窗和後排側窗遮陽簾。換句話説，10萬餘元的差價基本都體現在其獨特的車身後半部分。

　　除了容量驚人的後備廂，它還提供了另幾項實用功能。電動開閉並帶防夾功能的尾門並不稀奇，但可單獨打開並同樣能電動開閉的尾窗玻璃就很少見了。更讓人意外的是，隨著尾門的開閉，後備廂內的遮蓋簾也能自動上升或下降，既方便又能保護隱私。

　　不過需要指出的是，作為進口車，530i旅行轎車的底盤是原汁原味的德式調校。這意味著它的減震更硬、路感更清晰，轉彎側傾也小一些，很適合駕駛愛好者的口味。不過跑在爛路上，其舒適度恐怕不如國産5係從容。至於軸距指標，它確實比國産5係短了14厘米，但既然身材更高的歐洲用戶並未對後排乘客提出不滿，在中國市場應該也不會有大問題。