相對於前幾年的爆發性增長，去年的市場降溫不少，市場增長率與前兩年完全無法相比。但即便如此，我們也可以看到部分細分市場還是取得了可觀的收穫，其中的一大亮點就是SUV市場。據中汽協數據顯示，去年國內SUV累計銷售159.37萬輛，同比增長20.19%，增幅為汽車總體銷量增幅的8倍之多。

　　“四國爭霸”

　　自主品牌借勢尋求突破

　　與傳統SUV不同，城市型SUV定位於都市生活，瞄準城市新興消費群體，雖然在通用性等指標上不如純粹的越野型SUV，但其動力表現不俗、操縱靈活、配置高端，且又兼具更大的空間及轎車所不具備的越野性，因而更能滿足現代人城市代步以及節假日野外開拓的生活需求。目前，15至30萬元是城市型SUV競爭最為激烈的價格區間，德係的途觀、日係的CR-V和逍客、美係的科帕奇以及韓係的ix35構成了城市型SUV的“四國爭霸”。

　　在國內汽車市場整體遇冷的大環境下，自主品牌車企進入發展的瓶頸期。在形勢可能更加嚴峻的2012年，如何實現逆市飄紅，多家自主品牌車企不約而同的選擇在城市型SUV上尋求突破。據記者得到的消息，目前已有多款自主品牌城市型SUV預計將於年內上市，包括廣汽傳祺GS5、全球鷹GX7、金盃S30、長安S101，以及天津一汽一款代號為“C011-B”的A級SUV車型。隨著SUV市場的不斷擴容和車型的不斷增多和細分化，自主品牌陣營的強盛將為SUV市場的發展帶來更廣闊的空間。

　　展車到位

　　第四代CR-V正式上市

　　提起城市SUV，就不得不説到本田公司于1995年推出的CR-V，它完成了SUV車型理念和實際的突破性飛躍，徹底改變了SUV在城市中的命運。作為當今車壇最火的城市SUV之一，第四代CR-V于昨日正式在國內上市，全新的前臉設計以及更為鋒利的尾部線條勾勒，使得新CR-V更具力量感與視覺衝擊力。

　　記者從本市東風本田某4S店了解到，新一代CR-V展車現已到店，售價為19.38-26.28萬元，感興趣的消費者可以到店賞車。而隨著新款車型的上市，老款CR-V也將推出一定程度的價格優惠。

　　據悉，新一代本田CR-V整車外形變化較大，前格柵採用三條幅鍍鉻設計，全新熏黑的前大燈眼角上揚，類似平行四邊形；下保險杠和霧燈設計也與現款完全不同，整個前臉設計呈現“X”形狀；車身設計方面，新一代CR-V也與現款車型有很大的區別，特別是在C柱的設計上，似乎有一些跨界的設計風格，另外側面線條也顯得更有力量感；尾部設計採用了與地面垂直的設計方式，這樣的設計對增加車內空間很有好處。同時，新CR-V內飾設計更加明快精緻，使乘用更感舒適。中央通道上的儲物盒採用了百葉式的蓋板，將杯架和手剎整合到了前端，同時增加靈活性和存儲能力。

　　值得一提的是，第四代CR-V還擁有Econ智慧化綠色節能輔助系統，其能夠監控駕駛者的駕駛方式，並以燃油經濟性為目的，對整套動力總成進行微調，在直接節油的同時，亦可主動幫助駕駛者養成更加省油的駕駛習慣。 見習記者 戴雲嶺

　　作者：戴雲嶺