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本報南昌訊 實習生張欣竹、記者黃培紅報道：南昌地鐵1號線師大南路站將於25日正式圍擋。22日，記者了解到，為將對交通的影響降到最低，該站點的施工及交通疏解方案進行了調整，將明挖施工法改為增設7.2米寬鋪蓋系統的半蓋挖施工法，圍擋寬度縮小7米多。
地鐵1號線師大南路站的施工區域位於北京西路的老師大門口。據了解，北京西路老師大門口現有道路寬度是42.95米，在原先的施工方案中，師大南路站將採取明挖施工法，確保車站開挖及施工車輛通行的最小施工寬度是26米，剩下的16米寬道路將無法滿足交通要求。為此，南昌借鑒北京、上海等城市處理辦法，將明挖施工法改為增設7.2米寬鋪蓋系統的半蓋挖施工法，將圍擋寬度較原方案往裏縮小7米。
據了解，目前途經江西師大站的公交線路共有12條，營運車輛332輛，日均客運量近30萬人次。“如果公交車也實施單行，會導致整個北京西路往南至壇子口約3.9公里，往北至疊山路口約3.5公里無公交車可乘坐。”南昌市公交總公司運調處相關負責人介紹説。
為此，南昌市最終確定調整方案，將圍擋寬度較原方案往裏縮小7米多，同時東、西端圍擋也往裏分別縮進一定距離，以滿足公交車及非機動車道的通行寬度，保證車輛能正常上下順化門立交及二七橋。
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