鳳凰汽車訊2月21日消息，國內最大保時捷經銷商捷成集團宣佈，計劃于未來兩年內投資4.68億元人民幣擴張其保時捷銷售渠道。

　　2011年在中國汽車銷量整體趨勢放緩的情況下，豪車的表現確異軍突起。近日，據世界奢侈品協會預計，2012年中國豪車市場將迎來井噴，實現達到15%左右的增長。

　　與2011年中國乘用車銷量2.45％的增長幅度相比較，豪華車市場的增幅超過40%。是整體車市的十倍。

　　一般認為，豪車熱銷完全是市場因素。一是經濟發展水平提高，富裕人群越來越龐大，潛在的購車客戶數量不斷增加。二是一線城市汽車市場換購行為越來越頻密，選購豪車越來越多。三是因為豪華車門檻的降低，令消費需求升級並不需增加太多的成本。隨著中國汽車市場的發展，消費升級已成為車市的必然趨勢。

　　目前，國內豪華車所佔的市場比例仍然較小，還有較大的增長空間，這也是捷成集團所看到的市場機遇。新華信諮詢公司董事長兼CEO林雷先生表示，目前中國的汽車市場並非發達國家經典的“棗核型市場”，而是一個“筒狀市場”。無論是高中低那個檔次的車，都具有廣闊的發展空間。據專家分析這種市場結構還將繼續持續至少10年，並不斷向“棗核型”結構過度。

　　準確跟隨市場走勢，就可以令企業掙得“缽滿盆盈”。2011年，寶馬上半年銷量同比增長98%，奔馳銷售了58.6萬輛，同比增長了122%。捷豹、路虎、雷克薩斯、英菲尼迪也各有斬獲。

　　在過去的十年裏，中國汽車産業飛速發展，銷量以平均15%的速度增長，並已經連續數年穩坐世界汽車産銷量第一的交椅。在北京、上海、廣州這樣一線大城市裏，汽車保有量已經達到發達國家水平。

　　時間推移，消費者購買需求也發生了變化，與6、7年前購買自己的第一輛不同，現在很多的消費者已經開始考慮購買自己的第二輛車或者第三輛車。由原來想有輛車開，到了想有輛好車開，或者説享有一輛喜歡的車開。隨之而來的就是消費需求的多樣化，以及對産品品質的要求。

　　隨著，保時捷、法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等知名超級跑車在中國熱賣。豪車的定義也水漲船高，奔馳、寶馬、雷克薩斯、英菲尼迪顯然已經被踢出豪車行列。（文/新聞組于曉川）