近期，一位網友在新浪微博中爆料説，在烏魯木齊地窩堡國際機場T3航站樓裏吃到一份天價午餐，一碗牛肉麵加一壺奶茶消費380元。經過媒體採訪，機場集團市場部表示，他們只能對服務質量進行監督，無權限價。（2月20日中國廣播網）

　　國內機場天價餐食的消息時有耳聞，前些年廣州白雲機場204元錢只給兩碗麵條和一杯水的天價午餐就被冠以“最貴”，現在看來，這個紀錄被刷新了，這也生動詮釋了“沒有最貴，只有更貴”的説法。而對於“更貴”，機場給出的解釋更是匪夷所思，他們只管服務無權限價。似乎市場經濟了，買賣自由，價格再高也是顧客自願交易的事。但是，這顯然不是一個令公眾滿意的回答。

　　經濟學常識告訴我們，自願交易並非是無條件的。其中一個重要的假設或者前提就是市場的充分競爭。機場既然無權限價，但卻有能力引入更多的商家，讓機場的餐飲業形成充分競爭，以達到降低餐飲價格的目的。而現實是，烏魯木齊機場的T2和T3航站樓的快餐經營都由一家公司來經營，存在著“一家公司多家店”的問題，客觀上形成了一種壟斷經營的局面。加之高額的租金，我們便不難理解“天價餐”産生的原因。一位因航班延誤而又沒帶充饑食品的候機乘客，除了面對380元的天價午餐，根本就沒有另外的選擇。

　　儘管在機場經營的商家存在著高額租金、遠離市區、運輸成本較高的特點，比之城市中充分競爭下的餐飲價格，適當提價無可厚非，但無論如何不能遠遠高於數倍乃至十幾倍的成本價。一碗牛肉麵加一壺奶茶，市區內再貴也不會超過40元，機場居然高於10倍的價格出售，實在是有些不合理了。

　　筆者認為，降低機場“天價餐”的路徑在於打破壟斷，引入相對多的商家，形成充分競爭。更重要的是機場應主動降低門檻，引入競爭機制，如此才能降低機場餐飲的暴利空間，使機場餐飲的價位得到理性回歸。