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昨日下午四點多，五一路老省政府門前的斑馬線上，不少學生頻繁從此處路過。
圖/瀟湘晨報記者 吳靜
紅網長沙2月22日訊（瀟湘晨報記者 任文婧 吳靜 實習生 李明儒 徐放） 同一條斑馬線一個月內出了兩次事故。昨日看了本報B03版的報道後，市民彭女士撥打了本報96360熱線，“事故發生就是因為行人過馬路時間太短，能不能延長？”昨日下午，記者前往此處現場體驗紅綠燈的時間。
昨日下午4點半左右，記者現場看到不斷有學生穿過斑馬線。“我們剛剛放學。”長沙市第十二中學的李同學告訴記者，這裡綠燈時間好短的，紅燈好長。有些同學等不及了，就闖紅燈，“好危險的”。
綠燈時間到底多長？隨後，記者拿出手機開始計時。
斑馬線上的紅綠燈時間測出三組數據：第一組為紅燈亮1分40秒，綠燈39秒。第二組為紅燈亮1分39秒，綠燈34秒。第三組為紅燈亮1分42秒，綠燈38秒。行車道上的紅綠燈剛好相反。
隨後，記者聯絡芙蓉交警四中隊石志軍中隊長。他表示，現在五一路省政府舊址門前的人行橫道線信號燈配時為紅燈時間80秒，綠燈時間30秒。“如果是在路口等候信號燈變綠後過馬路的話，正常通過是沒有問題的。”目前人行橫道馬路中間的二次過街護欄並不完善，是由簡單的立柱組成，為了防止出現行人搶燈的情況，石志軍已經向上級打報告，要求協調有關部門配合，在人行橫道中間增設完善的二次過街護欄。
石志軍介紹，以前該路段是有地下通道的，現在由於地鐵施工，不僅地下通道封閉，路幅也變窄，阻礙了行人的通行。“淩晨天沒亮，是這次車禍的主要原因。”石志軍也提醒，行人在過馬路的時候，一定要注意觀察過往車輛，嚴格遵守信號燈過馬路。
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