停牌兩日之後，省廣股份首次就武漢地鐵廣告招標一事作出回應。

　　省廣股份今日發佈公告稱，2月20日，公司收到武漢地鐵運營有限公司發出的《告知函》，公司日前宣佈中標的“武漢市軌道交通2號線一期站內平面廣告媒體代理經營權”項目，被告之無效。“對此，武漢地鐵運營有限公司對公司深表歉意，對於給省廣股份造成的影響及損失，武漢地鐵運營有限公司將進一步與公司通過協商解決。”

　　省廣股份在公告中表示，“公司在上述項目的投標過程中，完全按照招標方的要求及相關法律法規進行，合法有效。公司將立即與武漢地鐵運營有限公司進行交涉，保留追究其法律責任之權利，以最大限度維護公司及廣大股東的合法權益。”

　　不過，對於輿論所關心的“低價中標”的背後原因以及中標無效後對公司有怎樣的實質性影響等方面，公告並未正面應答。本報記者試圖從公司方面了解更多的信息，公司表示“後續會有更詳細地披露”。

　　近期有關該事件的報道大部分將矛頭指向武漢地鐵方面，而直接質疑省廣股份的報道，似乎只有《還未通知中標董事會就開會作決議》一文。省廣股份針對相關質疑表示，公司正式收到武漢地鐵運營有限公司發出的中標通知書為2月6日，並非2月7日；公司在1月24日中標公示結束後，為及早為中標項目做準備，于2月1日發出董事會會議通知，並於2月6日召開董事會。公司認為，各項程序合法有效。

　　省廣股份作為本土最具競爭力的全案型廣告公司，此次中標結果被告無效，其拓展華中市場、試水地鐵廣告領域的計劃開局遇挫。在2月7日發佈的公告中，省廣股份表示，中標武漢地鐵平面廣告媒體代理經營項目，是公司佈局華中地區業務的重要一步，也是公司戰略部署的重點工作之一。在取得武漢軌道交通2號線一期工程站內平面廣告媒體代理經營項目後，將形成分公司與自有媒體全國網絡佈局的大戰略，構建具有戰略意義的全國自有媒體廣告網絡。

　　由於武漢地鐵二號線1期串起四大商圈，將成為武漢市最重要的客運交通走廊，預計開通後每天客流量將達50萬人次，具有較高廣告價值；曾有分析預計，該項目實施當年(2013年)帶來的年收益或超過1000萬元。因此，在省廣股份公告中標該項目後，多家機構紛紛表示看好；其中，中信證券、光大證券和湘財證券給出“買入”評級，華安證券給出“推薦”評級，招商證券更是給出了“強烈推薦-A”評級。光大證券還初步估算該項目對公司2014年後的凈利潤影響在10%左右。

　　(來源:上海證券報)