南方日報訊 （記者/袁丁 通訊員/葉子川）針對近期頻頻出現的地鐵故障，廣州地鐵公司昨日首次做出詳細解釋，並再度向公眾致歉。廣州地鐵方面還表示，已在昨日淩晨召開專題分析會，研究改善方案，目前廣州“地鐵運營系統是安全的”。

　　廣州地鐵公司表示，近期地鐵發生多起行車設備故障，給市民出行造成不便，廣州地鐵對此表示深深的歉意。廣州地鐵高度重視近期發生的多起故障，已迅速組織相關技術人員查找故障原因，並對系統安全性進行分析。

　　筆者了解到，從前日夜間到昨日淩晨，廣州地鐵召開了專門分析會，研究近期地鐵故障原因及改善方案。根據分析會的結果，廣州地鐵近期發生的故障原因主要可分為三類。

　　第一類屬檢查不到位造成的故障。比如本月15日一號線廣州東站折返線道岔轉轍機連接部件斷裂。據了解，該故障發生前設備已有輕微裂痕，但之前檢查過程未被及時發現。針對該情況，廣州地鐵稱，將進一步完善檢測手段，加強相關部件檢測力度，並根據地鐵公司規章制度對相關人員進行處理。

　　第二類屬偶發性故障。比如上月28日三號線信號中央饋電設備至軌旁環線通信干擾、導致該區域列車出現信號故障，本月4日二號線列車繼電器故障，本月15日八號線道岔鉤鎖故障導致不能解鎖，本月18日八號線道岔轉轍機速動開關組節點故障等。針對此類故障，廣州地鐵稱，將進一步提升檢修標準，縮短檢修週期，加強質量監控。尤其針對近期道岔故障頻繁的問題，廣州地鐵正在進行專題分析，在採取上述措施的基礎上，積極運用在線監測手段。據悉，廣州地鐵已在2009年開始與相關單位合作，進行在線監測的專項課題研究，並在個別車站進行試用，近期將對試用效果進行評估鑒定後逐步推廣。

　　第三類屬設備接近使用壽命期限的故障。比如上月22日一號線信號60V電源模塊短路導致電壓檢測開關保護跳閘，造成系統失電；上月29日一號線通信傳輸系統供電的不間斷電源輸出空氣開關故障等。由於此類設備已接近使用期限，性能不穩定，廣州地鐵稱，將對此類設備的部件進行逐批更換，以確保運營安全。

　　針對近期設備故障頻繁問題，地鐵已組織技術人員及技師對所有設備進行排查，對重點設備和關鍵區域安排技術骨幹現場值守等一系列措施，以確保故障發生時能儘快處理，最大限度降低故障造成的影響。目前，廣州地鐵運營系統是安全的，近期發生的故障並不會影響行車安全。

　　另據了解，前日曾表示將受邀到地鐵現場了解故障原因的廣州市政協委員韓志鵬昨天並沒有成行。他説，廣州地鐵公司一再要求他不要帶媒體隨行採訪，這讓他覺得地鐵方面缺乏誠意。不過地鐵方面昨日公佈故障分析結果後，韓志鵬還是對地鐵的態度表示了肯定。他認為自己的目的已經初步達到：一是倒逼地鐵信息公開；二是倒逼地鐵承認檢查監控不到位，不再以“偶發性故障”搪塞媒體；三是倒逼地鐵完善管理體制。