奧迪超奔馳，沃爾沃超雷克薩斯

　　根據蓋世汽車網收整的企業新聞資料，全球豪華車（含跑車和超豪華車）品牌中，2011年全球銷量最高的前五大品牌依次是寶馬、奧迪、奔馳、沃爾沃和雷克薩斯。

　　前三大豪華車品牌的銷量已經超過全球很多非豪華車品牌。2011年寶馬、奧迪和奔馳品牌銷量均創各自歷史新高，分別達到138.04萬輛、130.27萬輛和126.09萬輛。奧迪近年來全球銷量屢屢逼近奔馳，終在2011年首次實現年銷量超過奔馳（參見圖1）。

　　沃爾沃2011年則以44.93萬輛的全球銷量，超過雷克薩斯的40.4萬輛。這兩個品牌均未超越其歷史最高紀錄。但沃爾沃銷量已非常接近其最高紀錄──2007年的45.83萬輛（參見圖2）。2011年是沃爾沃歷史上銷量第三高的年份，僅次於2007年和2004年（45.62 萬輛）。

　　而雷克薩斯銷量則與其最高紀錄──2007年的51.8萬輛，相差較大。雷克薩斯宣稱其2012年計劃實現50-51萬輛的銷量。

　　奔馳增幅收窄一半，雷克薩斯銷量下滑

　　前五大品牌中，沃爾沃和奧迪2011年銷量增速高於2010年增速，寶馬2011年增速略低於2010年增速，奔馳2011年增速只有其2010年增速的大約一半，而雷克薩斯則由2010年的兩位數增長轉為銷量下滑。（參見圖3）

　　沃爾沃2010年全球銷量增長11.6%至37.35萬輛後，2011年實現更大幅度增長──增20.3%至44.93萬輛。奧迪2010年全球銷量增長15.0%至109.24萬輛後，2011年進一步增長19.2%至130.27萬輛。寶馬品牌2010年全球銷量增長13.6%至122.43萬輛後，2011年再增12.8%至138.04萬輛。

　　奔馳品牌豪華車2010年全球銷量由2009年的97.5萬輛增長15.3%至116.77萬輛，2011年則僅增長8.0%至126.09萬輛。雷克薩斯2010年全球銷量增長12.0%至41萬輛，2011年卻下滑至40.4萬輛。其銷量下滑除了受日本地震、泰國洪災等影響外，也與其在美國等重要市場的失利有關。雷克薩斯在美國豪華車市場保持了10餘年的銷量冠軍，2011年卻被寶馬和奔馳超越。據Automotive News的數據，在美國市場，2011年雷克薩斯銷量由2010年的22.93萬輛下滑13%至19.86萬輛，而寶馬品牌由2010年的22.01萬輛增長13%至24.78萬輛，奔馳品牌由2010年的22.49萬輛增長16%至26.16萬輛。

　　注：

　　1. 寶馬、奧迪和奔馳品牌銷量均指其對客戶的交付量，或曰零售量。

　　2. 我們收整的企業新聞資料中的奔馳品牌銷量均指戴姆勒股份公司(Daimler AG)旗下梅賽德斯-奔馳汽車(Mercedes-Benz Cars)公司中的奔馳(Mercedes-Benz)品牌銷量。雖然奔馳品牌也應用於戴姆勒另三大業務──梅賽德斯-奔馳輕型商用車(Mercedes-Benz Vans)、戴姆勒客車(Daimler Buses)和戴姆勒卡車(Daimler Trucks)，本文未將這三大業務中的奔馳品牌汽車銷量統計在內。