CRH2型動車組的內部構造

　　坐在風馳電掣的動車上，你可能會靠在舒適的座椅上，享受一段愉快的高鐵旅程。但你知道屁股下鬆軟的座椅價值幾何嗎？近日，財新《新世紀》曝出一份南車採購錄《CRH2型動車組配件供應商名錄》(下稱《目錄》)。《目錄》顯示，一張一等座的單人座椅價格高達2.2萬元，即便是二等座的雙人座椅也是花費上萬元採購而來。

　　與此同時，有網友在微博曬出一份日本外務省門口的招標公示。虛高的價格與透明的公示形成強烈對比，迅速引起了網友的圍觀，網友評價稱，“對比神秘的動車採購，日本的各種公示，接受大眾檢查。如此簡單，為何我們做不到!”

　　虛高的價格令人咋舌

　　一個自動洗面器7.2395萬元(含稅銷售單價，下同)，一個色理石洗面臺2.6萬元，一個感應水閥1.28萬元，一個衛生間紙巾盒1125元，最後組合成總價高達三四十萬元的整體衛生間;上萬元的15寸液晶顯示器，2.2萬元一張的單人座椅，6.8萬元的冷藏展示櫃……

　　這些昂貴的零部件，最終匯成了一列奢侈動車CRH2(4動4拖)的最初進口價為1.6億元，國産化後近年成本有所降低，仍高達1.4億元。

　　記者發現，該《目錄》包括3000多種動車所需物料的編號、名稱、圖號、規格、銷售價及含稅銷售價及供應商名稱。其中的含稅銷售價，就是南車的實際採購價。

　　這些物料，小到幾分錢一個的螺栓，大到78萬元的半自動控制箱。拋開與高鐵技術直接相關的關鍵零配件不提，很多日常用品的採購價與同類産品的市場價相差懸殊，令人瞠目。比如，色理石洗面臺，財新《新世紀》記者在北京居然之家看到的市場零售價為每延米3000元，如果量大，最低還可打折到每延米2000元;動車上2延米左右的洗面臺一個購買價為2.6096萬元，幾乎是市場價的4倍以上。

　　網友熱議：好看不如好用

　　網友“小可伊人”：好看不如好用，CRH為何要用這麼高檔的産品?在不影響列車運行安全的情況下，為何不能用更物美價廉的配件，讓更多人能坐的起高鐵，而不是只成為少部分人享有的福利呢?

　　網友“libraym”：個人覺得沒什麼，起碼這些奢侈是給大眾百姓奢侈的，比起那些炫富的奢侈只顧著自己強多了吧?

　　網友“BourneJason”：高價如果高在質量和關鍵零部件上也行啊，如果凈高在這些面子工程和享受的東西上面，那麼坐車的人是該享受還是該擔驚受怕呢?