身為國內“三大”汽車集團中真正老大的上汽集團試圖強化自身的領先優勢。記者上周獲得準確消息，上汽集團的兩家合資企業的産能擴張再次邁出實質性步伐：上海大眾第六工廠正式落子寧波，而上海通用第四工廠將落戶武漢，直逼東風老巢。

　　上海大眾寧波落子

　　大眾汽車集團生産總監邁克爾麥愷德近日表示，大眾正致力於擴大生産規模，2018年前其全球工廠總數將達到100座，公司年生産能力達到1千萬輛。“其中包括我們正在中國佛山、儀徵及寧波設立的新廠。”麥愷德聲稱。由此，上海大眾第六工廠正式落戶寧波首次得到了大眾高管的證實，而非之前業界猜測的新疆。

　　從去年下半年開始，業界多方猜測，上海大眾第六工廠將奔西部落戶新疆。實則不然，為了實現效益最大化，上海大眾最終還是決定選址寧波。記者了解到，年初剛剛開工的寧波工廠一次性投資達到了117.95億元人民幣，建成後將形成年産30萬輛的整車産能，主要生産斯柯達品牌車型；初步預計2012年第三季度實現廠房結頂、設備安裝，2013年下半年可實現整車下線，2014年投産。而之前提到的新疆工廠，據了解，目前國家發改委已同意上海大眾對新疆生産基地乘用車項目開展前期工作，該工廠將在前期投資20億元，先期建設一個5萬輛産能的轎車基地。

　　業界認為，上海大眾第六工廠落戶寧波，一方面能有效緩解生産瓶頸的難題；另外一方面，更是大眾“南方戰略”的重要一步，繼一汽-大眾佛山工廠成立後，上海大眾又選址浙江寧波建設新工廠。對此，上海大眾內部人士也坦言，上海大眾新項目落戶寧波，標誌著上海大眾向長三角地區拓展以便實現更加高效的互動，讓企業産品佈局更加完善，從而更好地滿足用戶和市場需求。在此之前，上海大眾此前已在上海嘉定有三家工廠，在江蘇南京建設有一家工廠，第五工廠已經落戶儀徵，寧波作為上海大眾的第六工廠建成後將成為單一産能最大的工廠之一。

　　上海通用佈局武漢

　　大眾的諸多行動都是為了一個核心的戰略目標就是“到2018年前公司年生産能力達1千萬輛”。為了在發展迅猛的中國市場不斷拓展自身的勢力，致力在中國市場快速擴張的不止大眾一家。上周，業界爆出，上海通用第四工廠或將落戶武漢，走入中原地區。湖北省環保廳網站上公示的環境影響報告書顯示，上海通用汽車有限公司武漢分公司乘用車項目總用地約2.2平方公里，分兩期建設。主要建設內容包括：主要建設衝壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間以及PDC倉庫（售後配件配送中心）、聯合站房等配套工程。項目建成後，形成年産30萬輛汽車整車生産能力。對此，上海通用人士謹慎表示，環保公示只是新工廠建設的初級階段，最終是否落戶湖北還不好説。

　　警惕擴張隱患

　　無論是上海大眾第六工廠，還是上海通用第四工廠的建設都是為了緩解産能告急的問題。目前，在國內市場，大踏步擴張産能的遠不止大眾、通用這兩大巨頭。光是今年長安福特、北京現代、東風悅達起亞等眾多合資品牌都有新工廠在建設中。而與之相對應的是理性回歸的中國車市。誠然，未來幾年，中國車市還將蓬勃發展，但是業界也必須時刻警惕，産能擴張過度可能帶來的隱患。（和玲）