“天價採購”質問鐵路高票價

　　舒聖祥會計師

　　一個自動洗面器7.2395萬元，一個色理石洗面臺2.6萬元，一個感應水閥1.28萬元，一個衛生間紙巾盒1125元，最後組合成總價高達三四十萬元的整體衛生間；上萬元的15寸液晶顯示器，2.2萬元一張的單人座椅，6.8萬元的冷藏展示櫃……這些令人咋舌的價格，不是來自北京、上海的某個高檔別墅，而是我們乘坐的動車。(2月20日《新世紀週刊》)

　　看到這樣一份離譜的價格表，人們不得不驚嘆：在壟斷的鐵路採購體系裏，處處都是攫取暴利的寶藏。如此環境下，能進入鐵路供應鏈體系的廠商自然絕非等閒之輩，你可以沒有好的商品，但你不能沒有好的關係。

　　毋庸諱言，天價採購的背後難逃天價的腐敗。而這樣的腐敗是否只會存在於已經結束的劉志軍、張曙光時代，是很令人懷疑的。退一步説，曾經從天價採購中獲得過利益的官員，是否都受到了應有的法律懲處，同樣令人懷疑。但有一個怪異的現象倒是得到了解釋：那就是鐵道部非但未能賺得盆滿缽滿，反而屢屢出現虧損，以至於很多高鐵項目都因資金問題而被迫暫停。現在看來，壟斷下的暴利與巨虧並不矛盾，因為暴利是屬於蛀蟲的，巨虧則是屬於人民的。

　　陽光照不到的地方，生霉長蟲幾乎就是一種必然。如今事後追責只是一個方面，亡羊補牢才是關鍵所在。此外必須追問的是：動車天價採購成本，都由誰來承擔？

　　公眾對於高鐵動車票價昂貴的質疑由來已久，各種霸王條款也很多，比如站票都要賣全價，比如誤車不退票款等等。而對於價格的制定，從來都是鐵老大自己説了算。《價格法》的相關規定是失效的：公眾看不到定價成本監審結論書被公佈，理當由定價部門組織實施的成本監審，也由其自行組織的綜合測算分析代替；《政府制訂價格聽證辦法》同樣是失效的：高鐵價格從未實行定價聽證，只在獨自確定後公佈了之。

　　試問，像一個“衛生間紙巾盒1125元”這樣的離譜採購，憑什麼可以作為制定高鐵票價的成本依據？無論這樣的天價採購是否只是劉志軍、張曙光時代的産物，還是現在已經得到改觀，有一點必須改變：那就是消費者不能繼續為鐵路系統內部的驚人腐敗埋單。鐵道部應當儘快對媒體曝光的醜聞予以回應，同時深入追責，並建立起透明公平的採購體系。而將高昂的票價進行下調，更是理所當然。